维修自动变速箱

来源：机械保养时间：2023/5/16

自动变速箱故障维修方法：

1.变速箱电子元故障，解决方法：电脑检测，更换损坏的电子元件。

2.变速箱机械元件磨损严重，解决方法：维修损坏机械元件。

3.发动机或ABS故障发出错误信号，干扰变速箱，解决方法：检查发动机和ABS，修理损坏部位。

4.因为齿轮与轴承定位磨损造成变速箱异响，解决方法：更换配件。

5.变速箱正常温度是85-95℃之间，超过这个温度，属于故障，解决方法：逐个分析造成这个现象的原因，例如发动机水温偏高、变速箱离合器打滑或散热不足、汽车散热格栅堵塞等。

补充：变速箱设计复杂，故障不易区分，有时不一定是变速箱故障，是其他部位引起，所以车主不要盲目拆卸自行修理，需要到专业维修店进行合理维修。

自动变速箱的定义：

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)、DCT（双离合自动变速箱DualClutchTransmission）。

自动变速箱的保养：

1.经常检查自动变速箱油液位是否正常。

启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

2.掌握好自动变速箱油的更换周期。

大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里(可以车辆使用手册为准)。建议提前2~3千公里换油。

3.正确地更换变速箱油。

总结：发动机并没有那么脆弱，平时只要保持变速箱适宜的工作温度，以及定期换好机油、防冻液、变速箱油，不会出太大问题。

扩展资料：

自动变速箱工作原理如下：

1、发动机启动后，曲轴通过飞轮带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出；

2、工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度；

3、工作液冲击涡轮叶片，推动涡轮与泵轮同方向转动。

自动变速箱出现问题的处理方式

当前变速箱出现问题的三种处理方式:总成置换原厂波箱、维修和再生。

三种方式的优劣如下:

一、置换。当前人们置换的都是原厂生产的用来置换的波箱。换过的人该知道原厂的箱子货少价高。置换原厂波箱价钱高不说而且还不一定能弄到波箱，一般原厂都是生产一定数量的，先拿先得，后来的没有了他们也是爱莫能助的。

二、维修。维修相对于原厂波箱置换来说，费用相对会低很多，但自动变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统，并不是所有维修厂都能维修的，特别是一些小档口更是只能拆拆装装，碰碰运气，成功率极低。一些有技术实力的维修厂他们有技术，但是缺少维修设备，专业设备价格不是一般维修工厂可以承受。

三、再生企业维修制造的波箱。

自动变速箱和手自一体变速箱的区别：

1、模式不同。手自一体有手动变模式和自动模式两种可以选择,而自动变速箱是没有手动模式的。

2、实用功能不同。手自一体变速箱在手动模式下可以让驾驶者自主选择换挡时机。而普通自动变速箱只能让电脑选择换挡时机，不能由驾驶者来选择换挡时机。

3、结构不同。手自一体变速器主要由普通的齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。而普通自动变速箱是液力自动变速箱。

自动变速箱（AT）就是通过自动切换不同的行星齿轮，这样来改变输出比。这种变速器操作简单、省力但是缺点也非常明显它油耗大，切维修不便。

手自一体是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。

手自一体变速箱的优缺点是什么？

优点:传动效率高，油耗低，经济性好。

缺点:换挡性能差，换挡时有明显的顿挫感，而且换挡过程需要切断动力，对车辆安全性也有一定影响。

以上内容是小编对维修自动变速箱？这个问题作出的回答，希望对大家有所帮助。