机修车间设施修理手册
第三章别的表率泵部分
一.齿轮泵.测验环节
.打算办事：
..无误采取拆装东西和量具；
..2拆卸程序是不是无误；
..3所操纵的工艺法子是不是妥贴，是不是适宜技艺模范；
..4能够无误地对零件举行外部查看；
..5拆装竣工后东西的整治是不是合符模范；
..6衡量数据剖析和论断是不是无误。
2.测验环节：
2.堵截电动机电源,并在电气管制箱上打好“设施测验,严禁合闸”的告诫牌。
2.2合拢管路上吸、排停止阀。
2.3旋开排出口上的螺塞，将管系及泵内的油液放出，而后拆下吸、排管路。
2.4用内六角扳手将输出轴侧的端盖螺丝拧松(拧松畴昔在端盖与本质的联合处做上标志)并掏出螺丝。
2.5用螺丝刀微微沿端盖与本质的联合面处将端盖撬松,注意不要撬太深,免得划伤密封面,因密封首要靠两密封面的加工精度及泵体密封面上的卸油槽来实行的。
2.6将端盖板拆下，将主、从动齿轮掏出,注意将主、从动齿轮与对应地位做好标志
2.7用火油或轻柴油将拆下的全数零部件举行洗刷并放于容器内妥帖保存,以备查看和衡量。
3.齿轮泵的安置
3.将啮合精良的主、从动齿轮两轴装入左边（非输出轴侧）端盖的轴承中,装复时应按拆卸所做标志对应装入,切不行装反。
3.2上右边端盖,上紧螺丝,拧紧时应边拧边转嫁积极轴，并对称拧紧,以保证端面空隙匀称一致。
3.3装复联轴节,将电动机装好,对好联轴节,调换同轴度,保证转嫁灵便。
3.4泵与吸排管系接妥,再次用手转嫁是不是灵便。
4.测验应注意事情
4.预先打算好拆卸东西。
4.2螺钉要对称松卸。
4.3拆卸时应注意做好标志。
4.4注意碰伤或毁坏零件和轴承等。
4.5紧固件应借助专用功具拆卸,不得大肆敲打。
5.齿轮泵的空隙衡量
5.用压铅法衡量齿轮泵的啮合空隙。详细法子为：取舍适宜的软铅丝,个别软铅丝直径在0.5~mm,截取三段软铅丝,每段长度能围住一个齿面为好，用死板用凡士林将三段软铅丝等距粘在从动齿轮一只轮齿的齿宽方位上，装好主、从动齿轮(注意啮合软铅丝的齿应处于排出腔),并在泵壳外部做好标志，安装好齿轮泵盖和传动安装，而后顺泵的转向转嫁齿轮泵的积极轴,将啮合软铅丝的齿转到吸入腔,拆解齿轮泵,拆卸主、从动齿轮,取下软铅片并干净,用外径千分尺衡量每道铅丝片在轮齿啮合处的厚度,将统一铅丝片厚度相加,即为齿轮泵齿与齿的啮合空隙。关于直齿型齿轮泵,也可用塞尺衡量齿与齿间啮合空隙，即安装好主、从动齿轮,用塞尺衡量两啮合齿来往面的空隙，衡量点要选在齿轮上相隔大致20的三地位上,而后求匀称值，齿轮啮合空隙应在0.04~0.08mm,最大不超出0.2mm，空隙过大时,应成对调换新齿轮。
5.2衡量齿轮泵的轴向空隙(端面空隙)，齿轮泵的端面（轴向）空隙是其内部的首要透露处,通罕用“压铅丝”衡量。
详细法子是：取舍适宜的软铅丝,其直径个别为被测划定空隙的.5倍，截取两段长度即是节圆直径的软铅丝,用死板凡士林将圆形软铅丝粘于齿轮端面，装上泵盖,对称匀称地上紧泵盖螺母，而后再拆卸泵盖,取下软铅片，并干净，在每一圆形软铅片上采取4个衡量点，用外千分尺衡量软铅片厚度,做好纪录,结尾按照8个衡量值得出的匀称值即为齿轮泵的轴向空隙，齿轮轴向空隙应在0.04~0.08mm，其空隙可用转变纸垫厚度来加以调换假使齿轮端面擦伤而使端面空隙过大时,也可将泵壳与端盖的联合面磨去少量,以资挽救。
5.3齿轮泵的齿轮与泵壳之间的径向空隙（齿顶空隙）,由构件的几许尺寸来保证,个别用塞尺衡量，详细法子是：将主、从动齿轮无误装好,用塞尺衡量各齿顶与泵壳空隙,做好纪录，结尾根据空隙最小值得出齿轮泵的径向空隙，齿轮泵的径向空隙应维持在0.02~0.04mm,最大不超出0.08mm,空隙过大时,调换新齿轮。
6.常日维持
6.泵的瓦解和洗刷，升、降温，起停都应矜重依照划定操纵，以防备不该有的损失。
6.2应注意维持增压泵人丁压力的安稳，使其具备安稳的容积效率，以有益于泵自己运行和下游纺丝原料的安稳。6.3出口为负压的填料轴封泵，应维持填料函处压力高于外界大气压。背压低落时，应实时调换填料函的压力，不然会使泵吸入空气，产生铸带条断带，影响切粒，致使切粒机放流。6.4要屡次查看热媒夹套的温度，主体与前、后盖的热媒温度要维持一致。6.5每一次产量升高时，要将那时的产量、转速、出、出口压力、电流值纪录下来，并将先后数据加以对比，用心剖析，以便及早发觉反常，实时责罚。
6.6维持注意事情6.6.因泵体在高温下运行，故冷态安置时配管上应设铰支座，以防升温后配管位移。6.6.2联轴节必需在泵体升温后热找正，以防备运行时产生附加力矩。6.6.3泵出口压力测点要设联锁中止报警，不然，一旦排出管道碰壁，易产生泵体毁坏。6.6.4泵起动时，在出口无压力产生时，不行盲目提速，以防备轴或轴承过早毁坏。6.6.5洗刷移液时，不要用泵运送洗刷液，应拆下内件，移液完结后再安置，免得泵内混入异物。6.6.6泵体热媒夹套的温度可稍低于先后夹套管的热媒温度。
6.6.7提速要迟钝举行，不要使先后压力赶紧飞腾，免得毁坏轴承或使熔体梗阻光滑通道。6.6.8泵出口反面的熔体过滤器要按期调换，不要持久在高压甚至压力上限运行。6.6.9按期调换轴承可减省察修花费。当发觉轴或轴承内表面磨损量凑近强硬层的厚度时，可将轴打磨后再次操纵，而只调换轴承，这能够使泵轴的寿命伸长8～0年。6.6.0如遇停电或热媒轮回停顿超出3Omin，则应将泵瓦解洗刷后从新组装，免得因熔体固化、裂解等产生轴承光滑不畅而使泵毁坏。
6.7障碍判定及责罚
6.7.障碍形势：泵不能排料（）障碍缘由：
①扭转方位相悖；
②吸入或排出阀合拢；
③出口无料或压力过低；
④粘渡过高，泵无奈咬料。（2）对策：
①确认扭转方位；
②确认阀门是不是合拢；
③查看阀门和压力表；
④查看液体粘度，以低速运行时按转速比例的流量是不是涌现，倘有流量，则流入不够。
6.7.2障碍形势：泵流量不够（）障碍缘由：
①吸入或排出阀合拢；
②出口压力低；
③出口管线梗阻；
④填料箱透露；
⑤转速过低。（2）对策：
①确认阀门是不是合拢；
②查看阀门是不是翻开；
③确认排出量是不是寻常；
④紧固；大批揭发漏影响临盆时，应中止运行，拆卸查看；
⑤查看泵轴本质转速。
6.7.3障碍形势：声响反常（）障碍缘由：
①联轴节偏爱大或光滑不良；
②电动机障碍；
③放慢机反常；
④轴封处安置不良；
⑤轴变形或磨损。（2）对策：
①找正或充填光滑脂；
②查看电动机；
③查看轴承和齿轮；
④查看轴封；
⑤泊车瓦解查看。
6.7.4障碍形势：电流过大（）障碍缘由：
①出口压力过高；
②熔体粘渡过大；
③轴封安装不良；
④轴或轴承磨损；
⑤电动机障碍。（2）对策：
①查看下游设施及管线；
②测验粘度；
③查看轴封，恰当调换；
④泊车后查看，用手盘车是不是太重；
⑤查看电动机。
6.7.5障碍形势：泵忽然中止（）障碍缘由：
①停电；
②机电过载掩护；
③联轴器毁坏；
④出口压力过高，联锁反映；
⑤泵内咬入反常；
⑥轴与轴承粘着卡死。（2）对策：
①查看电源；
②查看电动机；
③翻开平安罩，盘车查看；
④查看仪容联锁系统；
⑤泊车后，正回转盘车确认；
⑥盘车确认。
二.旋涡泵.拆卸依序
.拆下泵盖，叶轮上有四个均衡孔，此中两个带罗纹拆下叶轮掏出键。
.2拆下泵体，先将填料压盖（密封）的螺栓松开，拆下泵体后，再退松单端面密封的两个中止螺钉。将单端面密封取下。
.3拆下联轴器，松开轴承端盖螺栓，掏出轴及轴承。
.4将轴承卡簧取下，用专用功具将轴承取下。
.5安置依序与拆卸依序相悖。
2.测验准则
泵型号
叶轮与泵体泵盖总空隙
泵型号
叶轮与泵体泵盖总空隙
20W-20
0.5-0.22
50W-45
0.2-0.3
25W-25
0.5-0.22
65W-50
0.25-0.35
32W-30
0.2-0.3
40W-40
0.2-0.3
3.泵的启动及运行
3.查看轴承是不是有黄油。
3.2转嫁联轴器，证明转子转嫁匀称。
3.3翻开吸出口阀门，引液体加入泵内，合拢出口管路压力表。
3.4启动机电的同时，翻开收支口阀门，同时翻开压力表。
3.5泊车时，先合拢压力表，中止机电快捷合拢出口阀门。
3.6轴承温度不得超出70℃。
3.7发觉轴承杂音及振荡即刻泊车查看。
4.障碍及判定
障碍
缘由
收拾法子
流量不够和不出液体
、管路阻力太大也许堵死
2、叶轮和泵体、泵盖之间的空隙太大
、算帐管路
2、裁减泵盖垫子厚度，使空隙到达打算请求
扬程不敷
3、叶轮和泵体、泵盖之间的空隙太大
3、裁减泵盖垫子厚度，使空隙到达打算请求
透露量大
4、填料磨损、密封面磨损
4、增多填料，从新研磨密封面也许换密封
功率过大机电发烧
5、扬程高、功率大
6、泵内有杂物使叶轮咬住
5、算帐管路
6、消灭杂物、从新休整叶轮、泵体和泵盖
轴承发烧
7、轴的齐心度不好
8、无黄油也许油中有杂物
7、查看联轴器的齐心度并订正
8、查看泵，并加黄油
三.计量泵.泵的拆卸与安置
.JW、JX机座传动机构与托架安置依序：
..将蜗轮、轴套、偏爱轴下端的轴承、偏爱轴中间的轴承装在偏爱轴上后，一齐装在箱体内，再将下端的轴承盖装再箱体下。
..2将滑套座（JX）或套，标尺（JW机座）装在箱体上。
..3将弓形架、十字头装在一齐后，同服装入箱体及滑套内。
..4将偏爱轴上端的轴承座或轴承架及轴承装在箱体及偏爱轴上，把轴承盖装好。
..5将甩油环、轴承装在蜗杆上，并与轴承盖一齐装在箱体上。
..6将十字头滑套装入托架内往后，再装再箱体上，使十字头再十字头滑套内。
..7路途调换部分及路途调换法子如下：
（）JW机座：
①将圆柱销装在调换螺杆上往后，装在弓形架上；
②将调换套装入标尺内，并使调换套能启发调换螺杆扭转；
③将动标尺、调换螺杆装在标尺上，并使动标尺的0位瞄准标尺的最大路途刻度上，背紧调换螺母；
④将偏爱轴的最大偏爱，调换在与十字头统一此中间线的地位上往后，用手转嫁调换套，使调换螺杆与十字头同时顶在偏爱轴轴承上，不要过紧或过松，这时就可将扁螺母与锁紧螺母背紧，使调换螺母能与调换套同时转嫁。此时的地位便是泵最大路途地位。
（2）JX机座：
①将调换螺杆装在弓形架上；
②将销、轴承、圆螺母、轴承支座、调换轴装在一齐后，同服装在滑套座上，使调换轴能启发调换螺母扭转。
③将调量表、锁母、调换手轮装在调换轴上。
④将偏爱轴的最大偏爱，调换在与十字头统一此中间线的地位上往后，用手转嫁调换手轮，使调换杆与十字头上的小轴承，同时顶在偏爱轴轴承上，不要过紧或过松，此时的地位便是泵的最大路途地位。将调量表调到00％后，装入调换手轮内用螺钉紧固，转嫁蜗杆使泵做来往活动，可用千分表衡量十字头，测其最大路途值的过错，在不超出最大路途的0.％便可。
⑤将别的处处装好。
2.JZ、JD、JT机座传动机构与托架安置依序：
2.将蜗轮、套、轴承、凸轮等装不才套筒上一齐装入传动箱体内。
2.2将蜗杆、螺旋油轮、轴承、蜗杆轴承座等装入传动箱内，调换号运行空隙。
2.3将偏爱块、连杆及连杆巨细头衬套、偏爱块套、主轴轴承座、轴承及轴承隔环、主轴轴承压盖、导向键等装在主轴上，颠末传动箱体上孔装不才套筒内。
2.4将偏爱块上环、推力轴承、上套筒装入传动箱内，并调换幸运行空隙。
2.5将十字头滑套装入托架内往后再装在传动箱体上。
2.6将十字头装入托架内使十字头销孔与连杆小头孔对好地位装入十字头销。
2.7凸轮的地位必要要装在补油泵行为时泵柱塞路途的后死点，不然强逼赔偿阀将不好操纵。
2.8先按逆时针方位扭转调量表套，并同时转嫁蜗杆，使十字头做来往活动，用千表衡量十字头的路途长度，假使按逆时针方位扭转调量表套路途值增多，再反向按顺时针扭转，可屡屡一再，举行衡量，当路途长是0或凑近0的最小地位便是0点，这时可将调量表对好0位装入表套内，用螺钉紧固。
2.9将别的处处装好。
3.泵缸头的安置依序
3.将束缚板垫、束缚板B、隔阂、束缚板A、束缚板垫、缸体装再缸屈曲用螺栓把紧。
3.2将柱塞衬套、V形密封环、隔环、支承环、填料压盖、填料压盖螺母、柱塞装入缸体内。
3.3将阀座、阀球、阀座套、阀座垫等装入泵盖内，用法兰压板压紧。
4.组合安置
4.将补油泵装在传动箱上。
4.2将泵缸头部件装在托架上，并用柱塞卡板，柱塞压紧螺母把柱塞连合在十字头上，同服装好Y形橡胶密封圈，背紧柱塞锁紧螺母。
4.3将阀组部件装在泵缸头上用油管将阀组和补油泵连合好。
4.4每个单缸泵安置好后，就可举行多缸勾串的组合安置，每缸的最大路途地位应互相匀称的错开。
4.5将机电、机电传动托架装在箱体上。
5.拆卸应按上述依序逆之举行。
6.维持
6.填料的调换
6..收缩型方填料：在调换时，掏出旧填料，洗刷填料箱，先将柱塞装于填料箱内，再将压榨成型后的填料，一一涂上光滑油（凡士林、机油等）用木制圆筒把填料一环一环（切开错开90°）匀称装入填料箱。在压入密封环时，必要要匀称拧紧（但不要过紧）。
6..2自命式V型填料，在调换时先不插入柱塞，把填料涂油后装入箱体，注意先后序次，装后再把压环和压母装上，但不要拧紧，柱塞涂油后插入泵头，再将填料压盖稍轻紧上。
6.2跑合
屡屡填料调换后，应跑合一段时候，此时泵头里不充液，启动后缓缓把路途增大到00%。在此情状下运行30至60分钟，随后通液，但不加压，过30分钟再升压。这时发觉透露可悬紧压母，如发觉填料箱发烧应即松开压紧母。悬紧压母每0分钟一次，屡屡/4～/8圈视填料处有轻透露（透露量为0.0%泵流量）为寻常状况。如全无透露则柱塞无光滑反而不好。
6.3进液阀合排液阀
阀尽管易于拆装，但在办事寻常的情状下不用拆卸查看，须要时只旋开压紧螺钉，阀即整个松开，要注意掩护阀口不得碰伤。安置式挨序次安置，地位要无误，不然，泵不能寻常办事。
6.4箱体油的调换
6.4.箱体内注入46号死板油（炎天）或32号死板油（冬季），油位不得超出油位指导线。
6.4.2泵箱体内油在首先运行小时后，应调换新油。
6.4.3往后在持续运行小时或在半年往后换油一次。
7.启动和空运行
7.启动时将调量指针调到零位,翻开排出侧停止阀，屈曲吸入侧停止阀接通启动机电电源，空运行2-3小时。
7.2查看由于泵的振荡调量表是不是仍旧指零，倘有转变可脱掉调量表使其指针为零。并视柱塞有无来往活动，理睬柱塞残余路途≤0.2mm。
7.3张望各零件活动是不是安稳，有无不寻常噪音和振荡，光滑油温度不得超出60℃。
持久（一周以上）泊车后，在启动时必需使路途处于零位。
7.4启动后应无载荷运行30～60分钟，待各部运行寻常（在冬日待油温飞腾后）再升载。
8.障碍及消除法子
障碍
缘由
消除法子
活动中有攻击振荡
、吸入高渡过高
2、吸入管路漏气
隔阂腔内油量过量或存气泡
低落安置高度
压紧吸入法兰
排出过剩的油或气泡
传动箱发烧
、过载
2、蜗杆的圆锥滚子轴承压得过紧
3、用油不妥
4、外部处境前提为高温
查看排液阀升程和梗阻情状
调换调换垫
调换指定的油
革新处境前提
机电过热过载
、电源不恰当
2、传动箱内油量不恰当
3、排压过高
4、填料过紧
调换电源修改油量
加油
降压
松一下压盖
泵齐备不排液
、吸入高度过高
2、进水管道梗阻
3、进水管透露
低落安置高度
洗刷疏通管道
压紧、调换法兰垫片
泵排量不够
、进水管道梗阻
2、吸入、排出管内有杂物卡住
3、配管直径过小
4、吸入高度（吸入）过高
5、平安阀赔偿阀透露
6、隔阂腔内有气体
7、隔阂腔内油量不够或过量
洗刷疏通进水管道
洗刷吸入、排出阀
加大吸入管径或升高液面
同上
调换弹簧预紧力修研阀座
强逼赔偿排气
人为补油或排油
排出压力下落
、吸入或排出阀内有杂物卡住
2、隔阂束缚板处或排管连合处漏液
3、平安阀未调到操纵压力过早翻开
洗刷吸排液阀
恰当压紧透露处
调换平安阀
四.螺杆泵.泵的拆装：
.拧出四根拉紧螺栓的螺母，拆下压出室；边扭转边拉拆出定子；
.2拆下吸入室；翻开万向节密封套，拆出肖子或十字轴；
.3以上为常日调养或调换定子必需举行的办事；.4拆下半联轴器或皮带轮；
.5翻开园螺母止动垫圈舌片，拧出园螺母，将输入轴连同密封箱一齐拆下，再进一步瓦解。以上为整个拆卸时第二部分拆卸办事；
.6安装的环节与拆卸相悖。
.7拆开后的泵应用心举行洗刷，实时调换易损件，万向节和轴承都要换新光滑剂、而后组装恢复。
.8个别每-小时都要举行全拆大修，调换易损件，颠末大修的泵要举行须要的测试，其首要机能要到达本来技艺目标。
.9不理睬在日光直接暴晒或-20℃处境下保存和操纵泵，免得橡胶件毁坏。
2.泵的机组安置
2.不管有统一安置机架的泵组或泵放慢器，电动机离别安置联成机组都该当有巩固的根基。
泵与放慢器及放慢器与电动机之间都要用弹性联轴器连接其不同轴度应0.毫米，倾斜30°。
2.2泵的压出室外（即离出水端）应留有大于一个定子长度的空间并将连接收做成可拆的，以便测验和调换定子便利。
3.操纵注意事情：
3.注意吸入管道的密封，第一次启动畴昔应在吸入室中注满泵送的介质，并用管钳转嫁泵轴数转，而后才力起动。严禁在没有介质状况下干转而产生定子毁坏。
3.2注意机电转向、谨防逆转（从启动端看泵为逆时针扭转）。
3.3操纵中要随时注意泵的流量与压力情况，如发觉流量压力忽然转变或有异声时应实时查看并收拾。
3.4在泵送高粘度；含颗粒或有侵蚀性的介质后应举行洗刷，防备堆积或毁坏。
3.5在冬日或高寒地域停泵后应翻开吸入室底部的放液螺塞，放光积液防备冻坏。
4.泵用死板密封修理：
4.维持动环和静环之间有恰当压力（端面比压力为0.3∽0.45Pa）这压力是颠末弹簧来实行的因之定环的安置地位要恰当，使弹簧收缩3-5mm为适度。动静环各管一只O型密封圈，维持静环对密封箱，动环对传动轴的密封，如老化必需实时调换。
4.2静环底部一个防转肖不要漏装，免得静环随动环同转。注意维持摩擦付表面的干净，防备毁坏，分外是动环，因氮化硅材性很脆拆装都要分外注意，假使摩擦付表面毁坏，应实时调换。
4.3当泵送高粘度或侵蚀性介质后洗泵时也要洗刷死板密封，其法子是拆开密封座下面之螺塞，从这个孔中注入净水或油洗濯防备介质堆积，弹簧落空影响。
5.泵的启动与运行：
5.起动：螺杆泵应在吸排中止阀全开的情状下起动，以防过载或吸空。螺杆泵尽管具备干吸才略，然而必需防备干转，免得擦伤办事表面。假使泵须要在油温很低或粘度很高的情状下起动，应在吸排阀和旁通阀全开的情状下起动，让泵起动时的负荷最低，直到原动机到达额定转速时，再将旁通阀慢慢合拢。当旁通阀开启时，液体是在有减省的情状下在泵中不停轮回震动的，而轮回的油量越多，轮回的时候越长，液体的发烧也就越严峻，以至使泵因高温变形而毁坏，必需引发注意。
5.2运行：螺杆泵必需按既定的方位运行，以产生必要的吸排。泵办事时，应注意查看压力、温度和死板轴封的办事。对轴封该当理睬有微量的透露，如透露量不超出20-30秒/滴，则觉得寻常。假使泵在办事时产生噪音，这偶尔是因油温过低，油液粘度过高，油液中加入空气，联轴节失中或泵过分磨损等缘由引发。
5.3泊车：泵泊车时，应先合拢排出中止阀，并待泵齐备停转后合拢吸入中止阀。
罕见障碍及责罚
序号
障碍形势
障碍缘由
责罚法子
１
流量不够或输出压力过低
.吸入压头不敷
2.泵体和出口管线漏气
3.出口管线或过滤器堵
4.螺杆空隙过大
5.螺套胶圈毁坏
6.平安阀起跳
.增高液面
2.举行堵漏
3.举行算帐
4.调换螺杆
5.调换胶圈
6.调换平安阀
２
运行不安稳，输出压力过低
.联轴器找正不好
2.轴承磨损或毁坏
3.泵壳内加入杂物
4.同步齿轮磨损或错位
5.地足螺栓松动
.从新找正
2.调换轴承
3.消灭杂物
4.调换、修茸或调换
5.紧固地足螺栓
３
轴封漏损过大
.死板密封安置不良
2.死板密封零件毁坏
3.封油压力过低
4.轴颈磨损
5.填料毁坏
.从新组装
2.调换已损配件
3.调换封油压力
4.修茸
5.调换填料
４
机电过载
.泵内加入杂物
2.出口压力过高
3.机电电流表失灵障碍
4.介质粘度不合请求
.消灭杂物
2.调换溢流阀,查看出口管线
3.查看、修茸或调换
4.新配制物料
五.水环泵.泵的测验
.拆卸：
泵的拆卸分为部分拆卸查看和齐备拆卸修茸及调换零件，在拆卸前应将泵腔内的水放出，并捣毁进气管和排气管。在拆卸进程中，应将全数的垫注意取下，如产生毁坏应在安装时调换一样厚度的新垫。泵应从后端（无联轴器一端）发端拆卸（SK-.5/3过去端拆卸），其依序如下：..取下连通管（SK-.5/3无联通管）。
..2取下后轴承压盖。
..3用勾手扳手将园螺母松开，取下轴承架及轴承。
..4松开填料压盖螺母，取下填料压盖。
..5松开泵体和端盖的连接螺栓和泵底足处的螺栓。
..6在泵体下加一支持，而后从轴上取下端盖。
..7取下泵体。泵的部分拆卸至此为止，此时泵的办事部分及各个另件可举行查看及洗刷。齐备拆卸，应按如下依序持续举行：
..8松开另一端泵底足处的螺栓，从底座上取下泵头。
..9取下联轴器。
..0从轴上取下联轴器的键。
..取下前轴承压盖。
..2松开轴承锁紧螺母，取下轴承架和轴承。
..3取下填料压盖。
..4将轴和叶轮一齐从端盖中掏出。
..5从轴上取下轴套。
..6从轴下取下叶轮。
拆卸竣工，应将合做面和罗纹用心擦净并涂上机油。
型号
双侧总空隙mm
单侧空隙mm
SK-3
0.20～0.30
0.0～0.5
SK-6
0.30～0.40
0.5～0.20
2.泵的维持2.屡次查看轴承的办事和光滑情况2.2轴承在寻常办事状辖下比领域温度高5℃~20℃，最高不理睬超出55℃~60℃，轴承每年应装油3-4次，并最少洗刷一次，调换光滑油。2.3如是填料密封，应按期压紧填料，假使填料因磨损而不能保证密封机能时，应调换填料。填料不能压得过紧，寻常状况下的填料，理睬水成滴滴出，进而保证冷却和密封成果。假使采取死板密封，涌现透露形势，应查看死板密封的动、静环是不是毁坏，或是密封圈已老化，不然应调换死板密封。
3.泵的启动及泊车3.启动：持久泊车的泵在启动畴昔，必需用手转嫁数周，保证泵内没有卡住或别的毁坏形势。启动按如下依序举行：3..合拢进气管路上的阀门；3..2启动电动机（机电的转向必需无误）；
3..3翻开供水管路上的阀门，向泵内供水至适宜划定请求为止。3..4当泵到达极限真空或最大压力时，翻开进气管路上阀门，泵发端寻常办事。3..5调换填料压盖，当水成滴往外滴为最好。3..6颠末阀门来调换泵的供水量，保证泵在请求的技艺前提下运行，使功率耗损最小，到达机能指针，满意办事请求。3..7调换供应汽水离开器的水量，以便用最小的耗水量，保证泵所请求的技艺模范。3..8当泵在极限压力下办事时，泵内大概由于物理影响则产生爆炸时，但功率耗损并不增大，可将进气管路上的阀门翻开，使之加入少量气体，爆炸声立即消逝。假使爆炸声并不用失，且功率耗损增大，则说明泵已产生障碍，应泊车查看。3.2泊车：泊车按如下依序进时：3.2.合拢进气管上的阀门（做收缩机历时合拢排气管上的阀门）。3.2.2合拢供水阀门，中止向泵内供水。3.2.3合拢电动机，合拢增多水阀门。3.2.4假使泊车时候超出一天，必需将泵及汽水离开器内的水排空，以防锈蚀。
4.泵的障碍判定：
障碍
缘由
收拾法子
抽宇量不敷
、空隙过大2、填料处漏气3、水环温度高4、管道系统漏气
、调换空隙2、压紧或调换填料3、增多供水量4、拧紧法兰螺检，调换垫片或补焊裂纹等
真空度低落
、法兰连合处漏气2、管道有裂纹3、填料漏气4、叶轮与侧盖空隙过大5、水环发烧6、水量不够7、零件冲突发烧，产生水环温度抬高
、拧紧法兰螺栓或调换垫片2、焊补或调换3、压紧产调换新填料4、调换垫片调换空隙5、低落供水温度6、增多供水量7、调换或从新安置
振荡或有响声
、地足螺栓松动2、泵内有异物3、叶片段裂4、汽蚀
、拧紧地足螺栓2、停泵查看掏出异物3、调换叶轮4、翻开吸入管道阀门
轴承发烧
、光滑油不够2、填料压的过紧3、没有填料密封水或不够4、轴承、轴或轴承架合做过紧，使滚球与表里圈空隙过小，产生冲突
、查看光滑油情状，加油2、恰当松开填料压盖3、供应填料密封水或增多水量4、调换轴承与轴或轴承架的合做
启动难题
、持久停机后，泵内生锈2、填料压的过紧3、叶轮与泵体产生偏磨
、用手或特制的东西转嫁叶轮数周2、拧松填料压盖3、从新安置并调换
六.罗茨真空泵.泵的拆装
.油封的拆卸：
拆卸机电及联轴器，而后拆卸机电连合座；捣毁油封座并顺序掏出外骨架油封和内骨架油封。
.2叶轮办事面空隙的调换：
罗茨真空泵有三个空隙：叶轮与泵壳之间的径向空隙；叶轮与泵壳之间的轴向空隙；叶轮办事面之间的空隙。
.2.用手转嫁叶轮轴，在两叶轮啮合空隙最小处用千分表衡量出空隙数值。
.2.2而后中止此中一叶轮，另一叶轮在空隙数值/2处，将两传动齿轮中止在轴行。
.2.3举行盘车，听到两叶轮之间冲突声，松开齿轮中止螺母，对叶轮举行微调后再紧固螺母。
.2.4按这类法子调换2~3次便可，直至盘车无声响。
2.罗茨真空泵安置
2.安置管径必需与罗茨泵壳体管径尺寸一致。
2.2抽气管道的安置中间线不得低于泵出口中间线，排气管道中间线不得高于罗茨泵的出口中间线，管道要笔直。
2.3只管裁减管路弯头，进而减小抽排气阻力。
2.4为保证真空泵的抽速，是其运行安稳，应在出口管路加装引水管，以注入充满密封水。
2.5被抽气体含有杂质时，应在出口管路安置过滤器。
3.罗茨真空泵操纵及维持
3.真空泵的光滑：齿轮箱油位以浸入4~5个全齿高为好；机电侧油位应淹没2/3油窗高度为好。当发觉釉量变色时应实时调换，换油时，泵应先运行小时，使油温变热变稀后再放油加油。
3.2真空泵的启停：有劲空泵万古间停用启动时，应先点动启动安钮一、两次，以使光滑油加入轴承内。停泵时，应先停罗茨泵，再停前级泵，不然会致使罗茨泵出口压力抬高，致使泵负荷过大。
3.3真空泵的调换：当抽速高于操纵值时，除了用旁路阀门调换外，还能够低落转速或采取恰当裁减密封水的注入量。不宜天真采取调换抽气管道阀门。
4.真空泵障碍及办法：
障碍形势
产生缘由
收拾办法
漏油
垫衬、○型圈变形、老化、毁坏
调换垫衬、○型圈
油封老化、受热变形、磨损
调换油封
噪音大
转子与泵体及转子之间互相产生碰撞及冲突
调换转子与泵体及转子之间空隙
联轴器弹性件毁坏
调换联轴器弹性件
被抽气体杂质颗粒大
在出口处加过滤器
油位过低，产生轴承和齿轮光滑不良
加光滑油至液位
活塞环毁坏
调换活塞环
轴承、齿轮磨损
调换轴承、齿轮
温升过高
齿轮、轴承光滑不良
加光滑油至液位
油位过高，散热不良
释放光滑油至液位
活塞环毁坏
调换活塞环
泵转嫁不寻常
联轴器弹性件毁坏
调换联轴器弹性件
转子与泵体及转子之间互相产生碰撞及冲突
调换转子与泵体及转子之间空隙
有异物卡住
消灭异物
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