不知道你们有没有遇到过，二手车买回来后越开越费油，明明是跟原先的用车习惯以及行车路线都是一致的，但是油耗确比普通家用车高出不少。小编以前就有购买二手车的经历且遇到过这样的状况，在二手车买回来没几天油耗比新车还高，车辆仪表也没有故障灯亮，并且二手车买来及时换的全合成的机油。到底是怎么回事呢？如果你们的二手车买来后，油耗越开越大，那么小编建议可以先检查一下这三个地方。
发动机积炭和烧机油
发动机很多部位长时间运行后都会产生积炭，特别是发动机进气管节气门，以及火花塞和喷油嘴。对于普通家用车来讲，其他部件需要清洗的次数要求要低一些，车辆跑个5，6万公里再进行清理都没有关系。而节气门不一样，需要定时清洁保养。所谓节气门就是油门联动的一个机械。如果车辆一直是在城市道路条件驾驶的话，节气门就特别容易产生积碳。所以当如果二手车买回来后发现油耗越来越高，我们需要及时进行节气门积碳的清理。
车辆轮胎轮毂问题及胎压
一般老司机都知道汽车的胎压，直接影响到驾驶安全和舒适性。太高的胎压容易导致车胎快速磨损，车辆减震效果降低颠簸，刹车距离变长等。太低的胎压会增加车辆阻力，从而导致油耗增加。我们二手车买后油耗增加很可能是汽车的胎压不足造成的。如果仅仅是胎压不足的话，我们要及时对胎压进行校对填充。但是更要检查是何原因导致胎压降低？很多车辆的轮毂是经过长年剧烈驾驶且不进行保养而钢圈周围腐蚀。这样车胎在慢慢漏气一天两天都查不出来，一个月的时间胎压又会漏完了。腐蚀的轮毂需要进行抛光或者更换轮毂。如果刚买来二手车就需要支付这一笔开销实在太说不过去了，所以我们在购买二手车时一定要对车胎轮毂进行检查。
火花塞老化
车辆发动点火用到的元器件就是如图所示的火花塞。火花塞的一端是陶瓷绝缘体，另一端是如图的金属体。这一段是深入燃烧室内进行反复工作的关键部件，其好坏决定了车辆电话是否及时。火花塞同发动机一样也会产生积炭，如果火花塞老化以及积炭过多，就会导致发动机正常点火时间延迟造成车辆的油耗上升。但是一般车主在二手车买回来后油耗突然的上升并不会联想到火花塞的问题。并且火花塞如果已经老化或者积炭过多，表明车辆行整体车况也不会好到哪里去，这时需要举一反三检查整体车况是否存在问题隐患。
最后我们还可以观测车辆的尾烟是否呈蓝色，如果是纯蓝色尾烟就需要注意了，这辆车存在烧机油的现象。二手车买回来后油耗增加等状况我们不知道是怎么回事？以及二手车买回来后出现的各种问题不知道车辆是否为问题车怕被坑？车主朋友们
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