我们都知道，发动机、变速箱、底盘是汽车的“三大件”，这三样能否正常工作，决定了汽车能否正常行驶。所以，汽车保养十分重要，对于一辆经常行驶在高速、快速路上的司机朋友来说，重要性和生命联系在一起。而常能想到的汽车保养项目除了动力系统和传动系统外，还包括制动系统、散热系统等重要部分，其中任何一项出现异常，都可能会引起安全隐患，绝对马虎不得。
另外，保养汽车一方面是为了消除出行隐患，而另一方面则是为了延长汽车的使用寿命，这一点尤为关键。就比如说朋友刚买了一款新车，跑了多公里，虽然跑出了磨合期，但仍旧觉得不如别人的车更好开，而当经过首次保养后，就会发现车辆的动力比原来更强，而且油耗也会有所降低。这是因为汽车保养后，通过一些零件的保养以及更换可以让汽车处于一个更好的工作状态，能够减少车辆在进行机械工作时的能耗损失。
不过，也有很多车主抱怨：“按照保养手册定时保养，怎么油耗不降反升？”这是什么道理呢？关于这种情况，一般是有2个原因所致，可供参考。
1、机油加多了
汽车保养后，车辆的平均油耗升高，这可能是因为机油加多了，或者是旧机油没有放干净，和新机油混在一起导致油液润滑效果变差，发动机内阻力增加。
机油也叫发动机润滑油，是能够对发动机机体起到润滑、冷却、防锈、密封、缓震等作用的重要组成，它可以称之为“发动机的血液”。而就像人体一样，血液质量有高低之分，机油也是如此，部分全合成高品质机油能够提供更好的耐磨、润滑、冷却功能，也就可以更好的保护发动机避免损伤，继而大幅延长发动机的使用寿命。
不过，发动机就像是一个盛放机油的容器，那么“盛满”和“适中”可是两个概念，按照正常的加注方法来说，旧机油放干净以后，紧固好放油螺栓并更换机油滤清器，接着加注新机油，加到常规量以后，关闭机油加注口；然后启动车辆运行2分钟左右，检查放油螺栓、机油滤清器无渗漏；最后关闭发动机，抽出机油液位指示器，纸巾擦干底部的油液，再伸到底部，抽出来检查油液位置，如果油液位置刚好在下刻线位置，那么无需加注，如果不足则需添加。这里需要注意的是，如果保养时，维修师傅不小心将机油液位加到了低刻度线和高刻度线之间，其实也不必担心，可以使用抽油机抽出来一点即可。
2、机油粘度不符
还有一个主要原因可能是汽车保养时，加注的机油粘度不符合发动机建议添加型号。比如说，发动机的对应机油型号为5W-20型号，但保养时却给你车辆加上了5W-40型号的机油，机油粘度大幅增加，导致发动机内部阻力增大，发动机运转更消耗能量，也就出现加油无力，更费油的现象。正常来说，一辆车在前十万公里内使用厂家建议的低粘度型号机油，而到十万公里开外，此时发动机内部零部件的磨损到了一定程度，就需要加注粘度大的机油来保护机体，同时提升行车状态下的静音性能。如果你有租赁、保养车辆的需求，不妨去成都川瀚汽车销售有限公司了解一下，该公司服务专业、全面，能给你不一样的服务体验。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/8883.html
