车主对自己的爱车非常在意，想用好一切，比如在机油的选择上，在自己负担得起的范围内，基本都会使用全合成机油，机油，它的适用性也是很多车主偏爱使用全合成机油的原因之一，一般来说，跑公里不换机滤的全合成机油可以单独更换吗？
如果使用全合成机油，则需要了解全合成机油的推荐使用寿命，按照机油的分类，全合成机油的品质和使用寿命高于矿物机油和半合成机油，启动寿命可达数万公里，五千公里只是全合成机油服务的一半，无需更换机油或滤清器。
许多使用全合成油进行保养的汽车，在其保养手册中都建议，使用全合成油的保养间隔为每年10,公里（以先到者为准），但是没有提到单独喷涂，在低端、中高端车中，没有一款车在保养手册上提到可以换滤清器不换机油的。
归根结底，保持机油性能的根本途径在于机油系统本身的质量和性能，而不仅仅是发动机滤清器，根据发动机滤清器的作用，它并没有想象得那么大，重要的是发动机滤清器的变化可以提高成品油的使用寿命和润滑性。
如果换了机油后发动机的功率有明显的提升，说明你上次换机油的里程有点长了：如果下次换机的话，会改一些东西，一百公里之前机油换油后，最好更换机油滤清器，因为滤清器的作用是掩盖机油中的一些杂质，如果之后处理不当。
杂质会在滤清器中增多而造成堵塞，机械部件的压力和润滑不良，如果长期发生，会对机器造成太大的磨损，一般情况下，机油和机油的质量是一样的，机油滤清器滤芯的质量与发动机油的类型相匹配。
当然，您可以在其生命周期之前更换滤芯，这也是有效的，工具油只能通过滤芯达到保养，滤芯的作用是过滤进入发动机系统的机油残渣，以防止残渣干扰机油的使用，循环系统阻塞机油主要通道，还会损坏汽车发动机等严重事故。
大多数汽车使用不溶性滤清器，因此在更换机油时，必须同时更换滤清器，以保证机油在发动机中有良好的润滑效果，有的车主烧重油，经常加机油，这种情况车主会考虑如果经常加机油，就不用换机油了，更换滤芯就可以了。
事实上，这种做法是不公平的，所以发动机油泥会更猛烈地增加，这只会加剧机油烧焦现象，并会增加发动机的破碎，还有一些车主，原车加了机油，很久没换机油，拆下滤芯，里面的滤纸变形，油泥很多。
在滤纸上，还有，我们在维护的时候，很难用肉眼判断滤清器的好坏，只能听维修人员说机油滤清器的好坏，真正的质量那么好，但每个人都可以做到，要知道，只要不买假货，机油滤清器的使用寿命是一年左右。
如果油本身的质量不好，行车环境不好，滤清器的寿命会减少，但毫无疑问会坚持下去，直到一保一换，大家可以平等的使用，对此你是怎么认为的呢？可以踊跃的评论来发表自己的看法。#汽车机油#转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/8873.html
