01两级保养
1:常规保养项目当然是「三滤一油」,不过沃尔沃汽车的空调滤清器是两万公里更换,而剩下的空滤和汽滤是每隔三万公里;所以常规保养只需要更换机油和机滤,以及进行常规的车辆检测,理论上车检是没有费用的,但终端是否会收取要具体网点具体对待了。机油(指定某实多)0W-20为元一升,0W-30为95元一升机油滤清器元油底壳塞10元看似还不算夸张,但是连最基础的沃尔沃S60这种前驱代步车,使用的机油量也得是接近5.6升;那么仅仅机油就要(×6=元)——在同一台发动机适合两个等级机油的前提下,高温粘度低一些的选项可以提升性能并降低油耗,所以选择0W-20合理一些,产品合理价格当然就不合理了。重点:工时费用并没有具体标注,那么不同网点当然也就有相当大的弹性;所以常规保养的标准总会是1k以上,标准确实是重合了一线豪华品牌了。2:非常规保养的类目就不再赘述了,需要了解的只是单价。空调滤清器元空气滤清器元火花塞元/套汽油滤清器元这是真的有些夸张了,这些零部件没有一个值得其标价标准,然而选择了也就得接受了;结果则是二保的标准1.5k,三保的标准接近1.8k,六万公里常规保养超过2k,加上检查或其他类目的话,接近3k是没有问题的。而且这还是正常标准,部分网点与用户的反馈是常规保养也会超过1k,这不就是豪华汽车的标准了吗?02实际水平
1:沃尔沃的轿车没有一台撑得起豪华汽车的定义,原因在于量产车都是前置前驱平台;但是相同价格的竞品总会是前置后驱或纵置四驱,比如价格重合S60的凯迪拉克系列与捷豹宝马,从4.7米的准中型到接近5.3米的大型轿车,这些轿车总是后轮驱动,行驶品质要比沃尔沃理想一些。S90的价格已经可以选择到德系奔驰宝马和奥迪的后驱和四驱轿车,不论这些车辆的内燃机和变速箱品质如何,最起码不比同为欧系品牌的沃尔沃差。2:沃尔沃的SUV比较尴尬,因为主力车型是普通前驱和横置四驱,这种驱动系统在20/35万区间内还是可以接受的;但是以更高的预算已经可以选择到纵置四驱的优秀选项,比如美系福特探险者,菲克大切诺基,以及价格下探幅度超大的英系路虎发现5,与这些车相比,沃尔沃还是略显得逊色。所以沃尔沃亚太的选项实际并不算豪华品牌,参考美版的售价实际也只是昂科威、开拓者、汉兰达等车的标准。但是维保费用确实BBA的水平,这就是沃尔沃始终不温不火的原因,驾驶价格调整空间同样非常大也难以扭转颓势。这样的沃尔沃能接受吗?编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论转载请注明:http://www.0431gb208.com/sjszjzl/8557.html