01两级保养
1：常规保养项目当然是「三滤一油」，不过沃尔沃汽车的空调滤清器是两万公里更换，而剩下的空滤和汽滤是每隔三万公里；所以常规保养只需要更换机油和机滤，以及进行常规的车辆检测，理论上车检是没有费用的，但终端是否会收取要具体网点具体对待了。机油（指定某实多）0W-20为元一升，0W-30为95元一升机油滤清器元油底壳塞10元看似还不算夸张，但是连最基础的沃尔沃S60这种前驱代步车，使用的机油量也得是接近5.6升；那么仅仅机油就要（×6＝元）——在同一台发动机适合两个等级机油的前提下，高温粘度低一些的选项可以提升性能并降低油耗，所以选择0W-20合理一些，产品合理价格当然就不合理了。重点：工时费用并没有具体标注，那么不同网点当然也就有相当大的弹性；所以常规保养的标准总会是1k以上，标准确实是重合了一线豪华品牌了。2：非常规保养的类目就不再赘述了，需要了解的只是单价。空调滤清器元空气滤清器元火花塞元/套汽油滤清器元这是真的有些夸张了，这些零部件没有一个值得其标价标准，然而选择了也就得接受了；结果则是二保的标准1.5k，三保的标准接近1.8k，六万公里常规保养超过2k，加上检查或其他类目的话，接近3k是没有问题的。而且这还是正常标准，部分网点与用户的反馈是常规保养也会超过1k，这不就是豪华汽车的标准了吗？02实际水平
1：沃尔沃的轿车没有一台撑得起豪华汽车的定义，原因在于量产车都是前置前驱平台；但是相同价格的竞品总会是前置后驱或纵置四驱，比如价格重合S60的凯迪拉克系列与捷豹宝马，从4.7米的准中型到接近5.3米的大型轿车，这些轿车总是后轮驱动，行驶品质要比沃尔沃理想一些。S90的价格已经可以选择到德系奔驰宝马和奥迪的后驱和四驱轿车，不论这些车辆的内燃机和变速箱品质如何，最起码不比同为欧系品牌的沃尔沃差。2：沃尔沃的SUV比较尴尬，因为主力车型是普通前驱和横置四驱，这种驱动系统在20/35万区间内还是可以接受的；但是以更高的预算已经可以选择到纵置四驱的优秀选项，比如美系福特探险者，菲克大切诺基，以及价格下探幅度超大的英系路虎发现5，与这些车相比，沃尔沃还是略显得逊色。所以沃尔沃亚太的选项实际并不算豪华品牌，参考美版的售价实际也只是昂科威、开拓者、汉兰达等车的标准。但是维保费用确实BBA的水平，这就是沃尔沃始终不温不火的原因，驾驶价格调整空间同样非常大也难以扭转颓势。这样的沃尔沃能接受吗？编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/8557.html
