如何保养汽车发动机？
1.定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中都会发生变化。为避免故障，应根据使用条件定期更换机油，使油量适中。一般来说，机油尺的上限最好）。
2.保持曲轴箱通风良好。现在大多数汽油机都配备了。PCV阀曲轴箱强制通风装置)，但污染物沉积在气体中PCV阀门周围可能会堵塞阀门。因此，必须定期清除PCV阀门周围的污染物。
3.使用适当质量等级的润滑油。汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF级汽油机油；柴油发动机应根据机械负荷选择CB-CD级柴油机油的选择标准以不低于厂家规定的要求为准。
4.定期清洁燃油系统。定期清洁燃油系统，控制积碳的产生，使发动机保持最佳状态。
5.维护三个过滤器。三个过滤器是指空气过滤器、机油过滤器和汽油过滤器。三个过滤器在汽车发动机上过滤空气、机油和汽油，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。
6.定期清洁曲轴箱。在发动机运行过程中，燃烧室内的高压未燃气体、酸、水、硫、氮氧化物通过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。因此，曲轴箱应定期清洗，以保持发动机内部清洁
如何正确延长汽车发动机的使用寿命？
私家车发动机需要大修吗？发动机应该如何维护？
正常行驶，正常保养的私家车一般行驶20万公里以上才能大修发动机。私家车的利用率和全负荷承载率相对较低。一般来说，发动机在换车前不需要大修。大修发动机应满足以下两个条件之一：一是发动机机械故障，导致正常使用；二是非机械故障，但发动机工作异常，需要拆卸和维护，真的很强大，像发动机只要你正常维护，他们可以跑到公里，绝对没有问题，当我们修理汽车时，他们没有涡轮增压尽量不合成20油，因为最好的油太薄，会轻微燃烧油，我们使用普通油越好。
额外的发动机设备增加了发动机负荷。发动机在异常情况下增加工作负荷，导致温度过高、间隙增大、磨损严重，甚至燃烧涡轮增压发动机等发动机机油。涡轮增压发动机的温度高于发动机，因此在维护过程中应提高机油的质量。发动机技术相对成熟，品牌差异不大。大多数发动机在正常维护下使用30万公里以上是没有问题的。一些耐用的发动机使用50万公里不进行大修是正常的，但即使发动机状况在20-30年后没有大修，也不会像新车一样，但没有达到大修程度，一些轻微的磨损是正常的。
操作不当导致发动机积碳过多。发动机低速时，燃油在燃烧室内燃烧不完全，会产生积碳，影响压缩比，或导致气门关闭不严，气缸压力过低。因此，驾驶应该知道如何正确驾驶，驾驶不加油，车辆总是处理高档低速驾驶，更容易产生碳积累，更不利于发动机。如果发动机想减少磨损，只有一个秘密可以保持良好的状态，那就是仔细维护发动机。这是最简单有效的方法。如果发动机维护不到位，肯定会增加发动机磨损。首先，我们应该使用高质量的机油。没有高质量的机油，说发动机耐用是空谈。发动机的使用寿命主要取决于机油的润滑保护。非机械故障导致发动机负荷增加。首先，由于维护不当，一些司机不了解油的作用和填充标准，认为油越多越
好。
由于是润滑，拼命加油，这种做法严重错误，油的液位高度适合标准尺度的中间，或略低于中间线。不要超过上限，油太多，导致油底壳压力过大，油会跑到燃烧室，导致人工燃烧油。二是驾驶操作不当导致发动机碳积累增加，如夏季长时间停车打开空调会增加碳积累。我们应该选择高质量的零件。如果零件有问题，也会降低发动机的使用寿命。另一个对发动机影响最大的因素是水温。若发动机在高温下缺水，则会增加发动机的磨损。一些严重的发动机在高温下燃烧发动机机油一次。因此，发动机是否耐用取决于你自己。如果你三年不换发动机机油，你仍然希望发动机长寿。如果仪表板的报警灯亮着，你必须先确定是否有问题，然后继续行驶。不要等到出了问题才后悔。
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