雪佛兰科鲁兹车况描述：车是行驶了15年的科鲁兹变速箱。行驶中只能在3挡行驶的故障表现。检查经过：用车检电脑对雪佛兰科鲁兹变速箱进行检查。有故障码：P变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求。科鲁兹变速箱锁挡问题，也是存在的。故障判定：经过试车和检查出的故障码。可以初步确定，是科鲁兹变速箱电脑故障，引起的车在行驶中，不能升降档，出现变速箱锁挡问题。维修方案：需要对雪佛兰科鲁兹变速箱电脑进行维修。换改进的科鲁兹变速箱电脑来解决行驶中锁挡的问题。
检查出的故障码科鲁兹变速箱常见故障码：
P变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求P-00内部模式开关未指示空挡/驻车档P压力控制电磁阀3卡滞关闭P压力控制电磁阀3控制电路高P07BF输入速度传感器回路低电压P换挡电磁阀1控制电路高电压P压力控制电磁阀2卡滞关闭P变矩器离合器TCC系统卡滞关闭U失去与变速箱控制模块(ECM)的通讯如果检查出科鲁兹变速箱有以上的故障码，和可能是变速箱出现问题了。需要对科鲁兹变速箱进行检查，发现问题要及时对科鲁兹变速箱进行维修。
先要抬下科鲁兹变速箱科鲁兹变速箱故障好修吗
科鲁兹变速箱故障好修吗？这是很多拥有和想买这款变速箱的车友关心的问题。其实，现阶段，国内的维修厂修理科鲁兹变速箱故障不是难事。只要能准确判断出科鲁兹变速箱故障的原因，就能顺利，彻底的解决科鲁兹变速箱故障。维修中，关键是能不能判断故障。只要精准的判断科鲁兹变速箱故障是哪些零件损坏引起的。彻底维修好故障，就不是难事。哪里坏了修哪里，能减少维修费用。我们可以帮忙判定故障，降低维修科鲁兹变速箱故障的费用。彻底解决故障问题。相反，要是判定不出故障原因，很可能就没有办法修复科鲁兹变速箱的故障问题。
这就是科鲁兹变速箱GF6雪佛兰科鲁兹变速箱常见故障：
挂倒档不走入档有延迟，延迟有顿挫感升档顿挫，5挡降4挡顿挫挂D挡不走报故障码，发动机故障灯亮40码到60码，加速抖动跑码不上6挡加速有无力感，发动机转速高，车速上不去
取下变矩器检查科鲁兹变速箱变矩器问题
如果科鲁兹变速箱中的变矩器有故障。车会在行驶中有抖动，异响，加速无力，变速箱内部高温，供油压力过低，甚至严重的时候，会出现动力无法传输。车辆无法行驶的后果。确定是变矩器故障，可以通过对变矩器进行维修来解决故障。把损坏的变矩器切割开，检查内部，涡轮，导轮，定叶轮，单向锁止离合器等零件是否损坏，把损坏的零件换了。重新焊接好变矩器。对修好的变矩器的平衡性进行检查。检测一下，变矩器有没有泄露的问题。一切正常，就可以把修好的变矩器装车使用了。
拆了油底盒清洗油底盒。更换密封垫。因为油底盒是胶木的。如果损坏，变速箱会漏油。需要换新的油底盒。同样，油底盒上的密封垫老化，也会出现油底盒处漏油的问题。
密封圈手里的就是油底盒上的密封垫。因为是胶皮材质的，所以，容易老化损坏，导致，油底盒处漏油。
变速箱电脑，也就是变速箱控制模块科鲁兹变速箱电脑损坏。是这款通用6AT变速箱的通病。主要多发在08-15年之间出厂的通用6AT变速箱上。经过检查，电脑损坏，需要换改进的变速箱电脑。
关于科鲁兹变速箱电脑故障：
科鲁兹变速箱电脑损坏。主要是电脑内部零件损坏，或是电脑内部焊点脱焊等原因，导致的电脑故障。一般情况下，如果电脑损坏的不严重。可以通过维修电脑，换改进的零件，重新焊接好脱焊的焊点的方法，解决科鲁兹变速箱电脑故障。要是电脑损坏严重，就需要改进的电脑了，这样才能彻底解决科鲁兹变速箱电脑故障。电脑损坏，车会有入档延迟，锁挡，甚至，无法行驶的问题。
手里的是阀体关于阀体问题：
科鲁兹变速箱阀体有一定的故障率。损坏的主要原因是，没有定期给科鲁兹变速箱做换油保养。导致，科鲁兹变速箱内部机械磨损的铁屑，杂质太多。变速箱内部的滤网吸收不了过多的杂质，铁屑。大量铁屑杂质随变速箱油进入到变速箱中，引起变速箱内部油压不稳。造成靠油压来工作的阀体出现卡滞问题。或是杂质对阀体内部阀道和阀道内部高速，活塞式运动的阀芯造成磨损，导致阀体故障。轻者，车会有顿挫，冲击感。重者，会有车辆无法行驶的严重后果。定期给科鲁兹变速箱做换油保养能减少阀体故障的发生。
拆了头壳就能看到内部的零件取下中壳后，就可以把内部的机械零件拆卸出来检查了。
可看到油泵和滤网关于油泵故障
如果科鲁兹变速箱油泵损坏，科鲁兹变速箱会有出现偶发性的，没有高速挡的问题。常见的有没有6挡的问题。车行驶中会有加速缓慢，就算大脚油门也是无济于事，车速提不上去。会是干脆车会有挂挡不走的问题。需要换新的油泵解决故障。油泵损坏，主要是变速箱油太脏造成的。变速箱油中机械磨损的铁屑杂质，会把油泵内部磨坏，造成油泵问题。定期换油，能减少油泵损坏故障发生。
这是油滤网可以看到油滤网上有很厚的油泥。变速箱油和变速箱内部机械磨损的铁屑杂质混合形成油泥。油泥越多，说明机械磨损越严重。
取下差数器手里的科鲁兹变速箱差数器损坏的情况也是有的。这台车的差速器是好的，清洗干净就可以装车使用了。
传动总成传动总成是科鲁兹变速箱的传动机构。如果传动总成出现问题，车会在换挡过程中有异常表现。如：发动机空转，加油不加速。脱档，加速无力，入档延迟，挂挡不走等故障表现。内部的缓冲片故障是科鲁兹变速箱的通病。
损坏的缓冲片科鲁兹变速箱缓冲片故障
缓冲片损坏可以说是科鲁兹6AT变速箱通病。多发性故障。主要是15年之前出厂的缓冲片材质不好，韧性不好，造成车在行驶了一定公里数之后，容易出现缓冲片损坏的问题。缓冲片损坏的初期是这样断开一个口。如果没有及时处理。后期，缓冲片就会断成很多段。缓冲片断片会在科鲁兹变速箱中到处游走，对变速箱内部的机械零件造成磨损。导致，科鲁兹变速箱出现机械故障。换了韧性好的，改进的缓冲片，就能减少再次出现缓冲片损坏的问题发生。
磨损的铝鼓铝鼓磨损是缓冲片损坏后，必然会发生的。只要是放出的变速箱油里有铁屑和铝粉，就要准备好新铝鼓和改进的缓冲片。因为，缓冲片是套在铝鼓上完成工作的。要是缓冲片损坏了。缓冲片就会做不规则运动，对铝鼓造成磨损。
损坏的太阳轮损坏的太阳轮是缓冲片断片打坏的。
损坏的行星架行星架的损坏也是和缓冲片损坏分不开的。
雪佛兰科鲁兹变速箱故障维修总结：
雪佛兰科鲁兹变速箱出现异常。建议及时检查，发现问题要及时维修。有故障早维修，防止问题严重的时候，内部损坏的零件变多，要换更多的变速箱零件。因为变速箱故障是千变万化的。每台车的具体情况都不一样。所以，在维修之前，要对科鲁兹变速箱整体进行检查。对引起故障的根源做出精致的判定。只有这样，知道是哪里的问题引起的变速箱故障。就能对症下药彻底解决问题。同时，有针对性的维修还能降低维修费用。判定故障根源是维修科鲁兹变速箱故障的关键。我们可以帮忙判定故障，降低维修费用。如果没有判定出故障原因，就对科鲁兹变速箱进行维修，可能会解决不了变速箱故障问题。这就是有的车友为什么车修过了，故障没有解决的主要原因。所以，判定故障是维修是否成功的关键。1
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/4398.html
