汽车保养周期实际上就是汽车时那些零部件要更换的时间点，例如油、过滤器、轮胎、电池等，这些部件随着汽车的运行而逐渐消耗、丧失原有功能，丧失或降低对汽车的保护作用，必须定期更换。根据使用条件和使用材料的不同，更换周期也有很大差异。以下分别进行分析。
1、机油
机油是出场率最高的一个液体，它的作用就是对发动机进行润滑以及清洁。一般的矿物油更换周期为公里，半合成油更换周期为公里，全合成油更换周期为公里。以及加上行车环境的影响下来确定的。如果经常在那种崎岖不平、灰尘大或非常拥挤的道路上行驶，那就建议你适当缩短机油的更换周期。
2、机油滤芯
机油滤芯的作用就是过滤机油中的灰尘、金属离子、沉淀物、煤烟粒子等杂质，以确保润滑油的纯度，延长其使用时间，保护发动机。一般情况都是跟着机油一起更换的。
3、空气滤
毫无疑问就是去过滤空气中的的杂质、向发动机供给更加清洁的空气。通常都是五千公里做一次保养，一万公里进行更换。如果你所在的地区空气质量不佳，灰尘大风沙大的话建议缩短更换周期。
4、汽油滤芯
汽油滤芯主要作用就是起到去除汽油中的杂质。一般是分为内置型和外置型。外置式一般是2万公里就进行一次更换，内置式一般的话是可以用到4万公里才去更换。
5、空调滤
空调滤顾名思义就是对进入驾驶室的空气进行过滤，起到保持车内的空气清洁和干燥的作用。其更换周期同样也是当地空气状况而异，一般的都是1万公里更换一次。
6，变速器油
变速器油的主要作用是润滑和洁净变速器（就是变速杆那个啦），变速器分为手动变速器和自动变速器。变速器油一般以6万公里更换，具体的周期取决于厂家的规定。
7、防冻液
防冻液就是为了给发动机进行散热作用的作用以及防冻的作用。一般是2年或者驾驶路程为4万公里时进行更换。
8、制动油
制动油就是在液压制动系统中传递制动压力液态介质.制动油一般都具有吸水性，一般是用2年或4万公里就更换。如果当地气候经常较为潮湿的话建议缩短更换周期。
9、转向油
转向油就是帮助车子进行转向时的工作液体介质，一般很少更换，除非你车子方向出大问题了。
10、刹车片
刹车片就是制动系统中的最终执行器，是一个关系到行车安全的一个重要部件，刹车片的好坏给制动系统中起到了决定性作用。一般刹车片的厚度要是不足3毫米时那就无论如何都要更换，具体周期因人而异。毕竟每个人的驾驶习惯不同。
11、火花塞
火花塞的最大作用就是“打火”。用火花来点燃缸内的混合气体。汽车的火花塞都是按材质分为镍合金(普通铜芯)、铂火花塞(铂)和铱金火花塞3种。其使用周期为3万公里或5万公里，有个别车型可能达到10万公里之多。要是使用的是缸内直喷发动机的火花塞就要把更换周期适当缩短。
12、轮胎
轮胎的重要性不必多说了吧，就如同人的脚一样。其更换周期一般为4年或8万公里。轮胎表面要是出现龟裂的话，即使没有达到规定的路程或者年限，为了安全起见还是要更换的。如果轮胎的胎纹深度小于1.6mm，或者轮胎胎纹到达磨损标记就要进行更换。
13、蓄电池
蓄电池是作为汽车的一个总电源，更换周期因使用情况而异，一般的电池能使用个3-5年吧。
14、发动机正时皮带
正时皮带是发动机配气机构的重要组成部分，他的作用是能够维持气门和活塞“同步”运转的作用。汽车在行驶的过程中要是皮带断裂的话会发生重大发动机机械事故，因此必须按工厂指定的更换周期去更换正时皮带。一般来说首次更换时是6万公里，之后是每4万公里进行一次更换。
汽车上的这些部件都是汽车行驶途中不可避免地消耗品。这些部件质量的如何直接与汽车的可靠性和安全性相挂钩。我们在选择这些零件时，一定要选择正规、有质量保证的大品牌，切勿使用廉价、质量差的产品，以免对汽车造成不可挽回的损伤或者人身安全。
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