奥迪给中国车主的《车主手册》，发动机保养里程最短1.5万公里，中文手册却和中国现实不一致，奥迪是否在骗中国人？引子：如果车辆保养里程长、能让车主多花钱，就不用我在这里废话了，无数人会卯足了劲、把保养里程延长到往返月球不换油！10月份在南昌、村长和潘华队长带头，已经有9台出租车开始了3～5万公里不换油的长效保养，我和南昌村长、潘队之外的二十多位出租车司机首次相聚；自发来的司机中有劳模、有先进、有各车队的队长、网红司机、行业纠风队员、党小组组长，他们的驾龄和驾驶里程、开车水平都很强；聚会热烈而成功，我带来10盒定性滤纸分发给大家、一起做了多台车的机油斑点测试。出租车习惯于发动机5千公里保养、一年保养20～30次，费用很低、大致元上下；本来大家想听3～5万公长效保养的介绍，为什么长效保养反而更省钱、能更多赚钱，我告诉大家长效保养即不是创新、也不是黑科技，是欧美很成熟的规范，与其我讲、不如认真看一遍车厂给你们的手册、门道是现成的。他们开的是大众朗逸、宝来，我准备了朗逸、宝来、奥迪的手册，先发奥迪的《车主手册》；奥迪的《车主手册》，对掌握保养的真相、掌握评价保养的方法、掌握选择保养产品的专业准则和方法，是一个很好的入门钥匙；看清看透保养和保养标准；读透车主手册一页纸的内容，对于每台车、每个司机的影响，来去相差能大于10万元，不限于出租车、私家车也如此，账先不算了、结论摆这里。奥迪《车主手册》关于保养的第页截图如下；这一页是给中国奥迪车配发、在中国用的、已经涵盖和满足中国国情了，虽然与中国奥迪、大众保养实际不一致，但是奥迪、大众没骗人、在讲真话：奥迪A4车主手册第页发动机保养奥迪《车主手册》里的保养内容，按重要程度排序、要点如下：1、必须；2、机油规格；3、已在机油桶上标出；4、保养标准和保养里程不是唯一的；5、没有、没有、没有比1.5万公里更短的保养标准；6、涡轮增压不需要缩短、不需要缩短保养里程；7、没有粘度等级SAEXW-30/40、没有API等级SN/SM/SL、没有机油品牌这些平时选油时所说的术语；8、资料是中文印刷的、随中国市场的车配发的、适用于中国发售的大众和奥迪车辆、已经包含了中国国情；这页手册解读，适合所有奥迪与大众旗下的车型车款，也适合奔驰、宝马、福特、通用、沃尔沃、雷诺、雪铁龙、标致等各欧美车厂；这页手册解读，适合大车、小车，客车、货车、特种车辆，适合靠车吃饭的商用车辆车主和司机，也适合私家车车主；核心道理都是相通的，全球的汽车工业基础都在于：排放法规、车厂标准、保养责任、保养里程与品质保障。当天多位司机说：“你要是早点来多好！”，确实如此，如果早按照车主手册的规范执行，大部分司机多赚的钱，至少也是半套房了。其实，年我的学生就搜集了近百份奥迪、大众、奔驰、宝马、保时捷车主手册关于保养的截图、并发布在爱德龙产品
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