“不久后，我们会像看待蒸汽机一样看待燃油车。”在马斯克“炮轰”燃油车，称其剩余价值低的时候，显然忘记了一件事：相同价位下，电动汽车的维修费用可能倍于燃油车。
蔚来李斌在ET5发布会后也曾表示，“买汽油车就像买机械手表一样是一种情怀”，“买电动车的用户都是非常明智的”。
这种将电动汽车用户捧上天的话术，不知不觉就成了裹着蜜糖的钝刀，每当车辆受损需要维修时，其维修费用就像是从用户身上割下的肉，这“酸爽”只有电动车主们知道。
NO.1小鹏P5
有汽车博主曾曝光了一组小鹏P5的事故维修清单，保险杠仅轻微剐蹭，维修费用就超过1.9万元，这与车主评估的几百块钱补漆费有着天壤之别。
NO.2特斯拉ModelY
一位特斯拉车主表示，他的特斯拉ModelY在倒车时，撞到墙角，导致车身受损，包括尾门、尾灯、后轮拱都有不同程度的损伤。
经保险公司评估，该车的维修费用接近20万元。据车主表述，该车型为标准版特斯拉ModelY，购车时售价是28万元左右，维修费接近购车费。
众所周知，汽车高级辅助驾驶系统高度依赖遍布全身的传感器，如毫米波雷达、激光雷达、单双目摄像头以及卫星导航等，然而，这些“娇贵”的零部件也带来了高昂的维修成本。所谓“轻轻一蹭，维修过万”，对于电动汽车来说，并不是一件令人讶然的事情。
那么电动车的日常保养有哪些，如何保养，一车小编总结了以下几点。
01电池保养小贴士
01充电时长要注意，推荐使用慢充
电动汽车充电方式分为快充和慢充。慢充充电一般需要8～10小时，而快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满。但快充会使用较大的电流和功率，会对电池组产生较大影响，充电过快，也会形成电池虚电，久而久之会使动力电池的寿命下降，所以时间允许的情况下还是优先选择慢充方式。
需要注意的是，充电时间也不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电池发热。充电过程中，如果电池温度超过65℃，应停止充电。
02行驶时注意电量，避免深度放电
正常行驶时，如果功率表指示的红灯和黄灯亮着（电量剩余20%~30%左右），就应该给它们充电。如果只有红灯亮，你应该停止运行，尽快给它们充电。过度放电会缩短电池寿命。所以电池剩余电量不多时，要及时充电。
03长期存放时，不要让电池亏电
如果车辆要长期停放，一定不要让电池亏电。电池在亏电状态下很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，使电池容量下降。
所以，电动车长期停放时要充满电，建议定期进行充电，保持电池的健康状态。
04充电时避免插头发热
对于插电式充电的电动汽车来说，充电插头同样需要
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