汽车在现实生活中已经是一个非常普遍的交通工具了，对于经济条件还可以的人来说，买一辆车已经不是什么难事儿了，可能在多年前，谁家要是有一辆车，确实是全村人羡慕的对象，
但是在最近这些年，随着人均收入越来越高，我国经济发展也越来越好，现在买车的人也越来越多，那么汽车入户率高了之后，现在汽车就成了最普遍的交通工具。
既然大家都在买车，那么现在如何养车成了一大难题！
我们总是用心脏来形象地比喻汽车的发动机，心脏的健康与否，关系到一个人的身体状态。那么汽车的心脏：发动机的好坏，也自然关系到汽车的使用功能和驾驶性能！
影响发动机有诸多原因，其中积碳就是一个既普遍存在，而又被我们大多数人忽视的一个影响因素。
什么是积碳？积碳，每辆汽车都会产生，只不过有多有少，有时间长和短之分。
汽车常见的会产生积碳的部位主要集中在节气门、进气道、进气门、喷油嘴，活塞顶部。
节气门、进气道、进气门等进气部件的积碳。
是由一些汽油蒸汽、机油蒸汽混合一些空气中的杂质所产生的，这些地方有积碳就会影响进气效率。
活塞顶部的积碳除了空气中的杂质外，还有汽油里烯烃、石蜡、胶质物等一起烧结，部分会随废气排出车外，少部分会残留在气缸里，越积越多形成积碳。
积碳是怎么产生的汽车的工作原理是通过发动机将热能转变成机械能来驱动的一个过程。然而热能的取得必须有三大要素：可燃物，助燃物及火源。
对于发动机来说，这三大要素分别指的是汽油，空气及火花塞形成的电火花。下面我们从这三点出发讲一讲积碳的形成。
一、可燃物（汽油/机油）
在以下三种情况下，汽油会导致积碳的形成：
1、汽油没有被充分燃烧
汽油在没有被充分燃烧的情况下，会附着在气门表面、活塞表面和火花塞上。
再在一定的温度下，汽油成份中的胶状物、碳化物、氮化物长时间残留下来，就形成了所谓的积碳。
导致这种积碳形成的工况主要是：怠速过多、转速高、单低速过多、路况不好等。
2、汽油中含有水分
水分会导致燃烧室内温度偏低，也会使得汽油不能完全燃烧。这里的温度偏低是指低于最佳燃烧温度。
导致这种积碳产生的情况是：汽油中含有水分，或缸盖与缸体之间冷却水窜油道中去等。
、汽油不能被充分雾化
这样会导致汽油不能被充分燃烧，形成积碳。
导致这种积碳形成的情况是：汽油质量差；喷油嘴工况不好；汽油泵工况不好等。
汽车出现积碳的几大现象及出现的原因现象一：汽车启动困难
原因：汽油中的杂质物影响正常汽车启动点火
现象二：怠速抖动
原因：喷油嘴上胶质影响喷油嘴正常工作
想要解决喷油嘴上胶质问题，其实很简单。一个喷油嘴除胶剂，完全可以帮各位车主解决这个问题。小编推荐的产品是油路积碳清洗剂，主要功能是清洗油泵、油管、喷油器、燃烧室重要部位
现象三：噪音增大
原因：油路中长年累积的积碳影响油路流畅性
车主长期不良的用车习惯会造成汽车发动机内部积碳，发动机积碳车子就会出现一系列的问题，比如噪音增大。发动机是车子的心脏就，除了日常的保养，作为车主一定要及时清理车子。
车辆行驶到6万公里时，如果不清理积碳，会出现以下几种危害1、当积碳黏附进排气门时，使进排气门关闭不严以至漏气，发动机气缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动；同时影响混合气进入燃烧室的断面，积碳能吸附一定的混合气，从而降低发动机功率。
2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时，就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比，当压缩比过高，就会造成发动机早燃（固发动机爆震），降低发动力功率。
、当积碳黏附在火花塞时，影响火花质量；甚至不跳火。
4当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁。
5、当积碳黏附在氧传感器时，使氧传感器不能正确感知废气状况，无法正确调整空燃比，从而使发动机尾气超标。
6、当积碳在进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。
发动机积碳多久清洗一次积碳并不是越常清理越好，在车辆性能表现正常时，完全没有必要多花额外的费用。因为轻度积碳不会影响发动机正常工作，只有严重积碳时才会影响车辆性能。1、清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在公里。2、清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在公里一次。、清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每公里添加一支！4、清洗进气系统积碳：一般是每隔公里左右清洗一次。总的来说，一般如果车辆在长期市区行驶，建议车主2~万公里清理一次积碳；如果长期在高速上行驶，那么可以延长至~4万公里。这些清理积碳的误区，你知道几个？1、打吊瓶清洗
其实4S店最开始使用的方式，基础的打吊瓶，虽说打吊瓶的方式不用拆零件，这样的话也不会对其他的零件造成损伤，但是这样的方式，并不能有效地去清理掉积碳，
当然这种方式只是把一部分的积碳进行软化，如果每次去清理积碳，用这样的方式去解决问题积碳，就会通过发动机直接输通到三元催化器上，就会意味着三元催化器的管道会受到影响。
如果因为三元催化器受到影响，不能正常的过滤，汽车尾气就不能正常地达标，这样的话，更换三元催化器又是一笔不小的费用。
2、加入燃油宝就可以除积碳？
很多车主在去加油站加油的时候，都被推荐过燃油宝，那么在听了推销人员的吹嘘之后，多数人都会动心，但其实，燃油宝根本不能清理积碳。
所谓的燃油宝，它的主要功效就是提升汽油中的“辛烷值”，因为很多人想降低汽车的油耗，解决积碳故障，所以才会去使用这种东西，也有一些车主在使用了燃油宝之后，感觉汽车动力提升了。
这是因为燃油宝把汽油的辛烷值提升了，就比如是把92号的汽油变成了类似95号的汽油，所以才会让汽车的动力稍微有一点点的提升。但这些提升是很短暂的，而且现在很多地方利用车主对这方面的不了解，将劣质或是杂牌的燃油宝推销给车主，这样的燃油宝使用以后，反而可能增加杂质的滋生，导致积碳更加严重，发动机有可能会因此受到损伤。
那么，“空挡轰油门”能除积碳吗？很多人在日常清理积碳的时候，都会选择空挡轰油门这个办法，为什么都比较钟爱这个办法呢？
是因为这个办法是不用花钱的，所以大家才会比较喜欢，可是很多人却不知道空挡轰油门到底能不能清理积碳，这个办法到底是养车还是伤车，今天我们来听听资深修理工是怎么说的。
其实想要有效地把积碳清理出来，一般就需要让发动机转速提高到转，而且这样的行驶速度要到维持0分钟。
只有这样做一般才可以有效的软化掉车内的积碳，还有就是不管到底行驶了多少公里。
其实从根本上来说都无法可以把内部的积碳完全清理干净的，因为软化掉的积碳并不能很快速地从车里排放出去。
它会直接大量的堆积到其他的零件上面，从而只会让故障转移，这个时候如果车主在变换车速，新的积碳又会重新出现在汽车里面。
那么，随着时间越来越长，只会让汽车的性能一直呈下降的状态，从而导致汽车出现更严重的故障。
而且在用车时可能会有很大的安全隐患，大量的积碳也会导致三元催化器被严重堵塞，于是，在行驶当中的汽车可能会有熄火的情况发生。
这时候如果是在高速上突然发生这样的情况，那么极有可能引发严重的交通事故。
所以小编建议大家在用车的时候，要尽可能的避免原地挂空挡轰油门，否则车子坏了大修是小事，引发交通隐患那就后悔莫及了。
“空挡轰油门”能清理积碳？维修工：教你这1妙招，让积碳跑光光既然空挡轰油门对于积碳没什么效果，那么，如何才能高效清理积碳呢？
为了这件事，我专门请教了一位车行的老维修工，老维修工透露了简答一招，想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用车行专用的积碳清洁剂。这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高。
如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的碳霸，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
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除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
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