故障现象：车主反映车辆有时在低速行驶时突然出现变速器报警的故障现象，报警后车辆无法行驶，无法切换挡位，熄火车辆，关闭点火开关，故障现象消除。行驶中又会偶然出现。
故障分析：
车辆到店后慧众专业的维修技师对车辆进行试车检测，用诊断仪检查车辆，读取故障内容如下：
◆◆涡轮转速传感器过小
◆◆传动比监控离合器A不可信
◆◆传动比监控离合器D不可信
◆◆传动比监控换挡3-2不可信
◆◆A1传动比监控离合器B-E不可信
◆◆91传动比监控离合器B-D不可信
◆◆1DEGS，信号分析（涡轮转速）：无效信号内容
◆◆1D3B01EGS，信号分析（挡位信息）：无效信号内容
接下来根据原厂资料，检查故障码“-涡轮转速传感器过低”出现的频率，检查结果显示为22次，大于2次，所以根据保养措施需要更换机械电子控制系统。这里的机械电子控制系统就是指变速器的控制阀体，包括自动变速器的液压控制机构、变速器控制单元、各种控制电磁阀、输入、输出传感器、变速器温度传感器等。
根据资料，检查故障码“传动比监控离合器A不可信”出现的故障频率为6次，大于3次。但是经过试车并没有出现新的故障内容，所以判断为变速器机械部分正常。再根据表3中保养措施，检查故障码“传动比监控换挡3-2不可信”出现的故障频率为1次，小于3次，试车故障没有新的故障内容，也证明变速器机械部分正常。所以最终分析认为是机械电子控制系统内的传感器有故障。
故障维修：
确定故障点后，慧众专业的维修技师进行更换机械电子控制系统，然后对车辆进行编程设码，装复后进行试车检测，车辆行驶正常，换挡平顺，加速有力，故障没有再次出现，故障排除。
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