作为世界上两家客机制造商，波音与空客一直都在相互竞争，彼此不分上下。
空客A波音起源于年的美国，真正创建时间是年，波音研制型客机。这款飞机是全金属研制，也是波音系列飞机的开始。年以前波音是为美国军方服务，包括研制空中加油机。同年经美国官方同意，波音获得制造民航客机的资格。并于次年投入使用波音型客机。目前波音系列已经发展到了波音，又称为“梦想客机，是一种宽体式大型客机，号称空中巨无霸。
空客年成立于法国，全称是空中客车公司。相比波音，空客则是后起之秀，晚了波音半个世纪。但也不妨碍它是波音的强劲对手。当空客还在研制A客机时，美国波音公司已经商用波音客机。
波音客机那他们有啥不同呢？不同之处就在于多采用7开头。比如客机、、等。而空客多以3开头，比如A、A、A等等。而他们最畅销的是波音空客A这两款机型，并且这两款飞机的销量上不分上下。其次，在操控飞机的主体来看。波音飞机奉行人定胜天的原则。飞行员则是飞机的最终保障。所以不仅有动辅助飞行，还保留有传统的操作纵杆。而空客更相信人无完人，为了避免飞行员失误而造成了空难，为空客飞机都是完全电传的，另外从乘客的角度出发。波音和空客都能给乘客提供安全。
根据统计，波音系列事故仅为0.%，和A系列事故率仅为0.%。不过这只是一个参考数据。对于乘客来说，不管是偏爱于哪一个，同等级的机型两者没多大差别，更多的是对品牌的认同。
这两家制造商在很多方面都有相似之处，当然双方也有竞争关系，因此在发展过程中各有千秋。波音在制造方面采用机械传动，将结构复杂化为节约重量，采用各种小零部件铆接组成整体受力件，因需检查连接件的状况，故维修保养周期短发展方向为减轻重量而节能，而空客则采用电传动和计算机，以机械传动为应急传动，结构简单，大量采用整体件，维修保养周期长。发展方自动化舒适性高，增大载减少维修停厂时间和费用以增大收入。
波音公司在年财富美国强企业排行榜中，排在第27位。并在世界强企业中排67位。年销售额.3亿美元。现在波音市值.01亿美元。而空客则在世界五百强企业仅排位，年销售额.61美元。综合各方面来说，波音在实力上更强劲一点，当然波音成立也比空客早。在中国市场上，空客售出架，波音售出架。笔者认为，中国在民航飞机事业也在发展，目前下线的C是中国制造最大的民航飞机，虽然与西方相比仍有差距，但这也标志着中国民航飞机事业的进步，中国在这方面有很长的路要走。
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