练总李总
当装载机用户在斗刀板磨损后，是及时更换耐磨刀板呢？还是在铲斗底部加焊其它钢板继续使用呢？两者比较，前者更为妥当！原因有以下4点：
1加焊其它钢板会降低装载机的作业效率！因为装载机设计时，铲斗额定装载量是与后车重相平衡的，如果在铲斗上另外焊上其它钢板，加焊的钢有多重，会相应减少铲斗装载的作业量才能保持原有的平衡。
理论上加焊多少公斤钢，每斗就会相应减少多少公斤的作业量（实际或多或少会稍有差别）。
假如焊上去的钢为50kg，每斗作业量就会减少2%,一天、一月、一年下来，装载机的作业效率下降非常明显。以5T型装载机为例，正常情况下每年所需燃油大约33万元，如果浪费2%，相当于浪费了6千6百元，而一块5t型装载机切削耐磨刀板，大约2千元左右。因此，装载机切削刀板磨损后换一块新的比另外焊上其它钢板从经济上看，要合算得多。2加焊其它钢板会降低装载机的作业性能！因加焊其它钢板，一般是焊在铲斗前面的底部，这样对装载机的推平作业，其效果会大大降低。而铲斗底部另外焊上其它钢板，会增大铲斗插入料堆的阻力，从而也会使作业效率降低。同时，当料堆剩下物料不多时，最后很难将物料铲取干净。3加焊其它钢板会缩短铲斗的使用寿命！
如果原铲斗耐磨刀板已磨损得差不多了，在铲斗前面底部加焊上其它钢板，上面很快会磨到基板。如果基板损后就很难修复，有可能使铲斗报废。而此时，如果换上新的耐磨刀板，就与新铲斗没有多大区别。并可连续多次更换新耐磨刀板，直至铲斗基板用废为止，这比加其它的铲斗的寿命要长得多.4加焊其它钢板会影响装载机的操作性能！
A.装载机设计时，精确计算各举力和整个机器的相匹配，而焊铲斗每增加小部分重量，通过杠杆原理，整个机器使去的力量需增大几倍。B.装载机设计时，考虑了整个机器的稳定性和平衡性，如果随意改变铲斗结构，会加速机整个机器损耗，从加缩短机器的使用寿命。综上所述，铲斗耐磨刀板磨损后，更换新的耐磨刀板是最佳选择！
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