来源：沥青路面
摘要
基于对目前沥青路面旧材料再生工艺的调查总结，提出了影响再生效率，特别是再生过程中材料易于“二次老化”的主要技术瓶颈。在此基础上对采用热风加热完成材料预热的技术和经济可行性进行了分析和研究，对热风加热专用机械设备的主要结构和作业工序进行了阐述，且对生产过程中涉及的主要技术参数进行了分析和量化。
关键词
道路工程
沥青路面
材料再生
热风加热
机械设备
沥青路面的再生利用的经济及节能减排意义
目前，国内外已建成通车和在建高等级道路绝大部分采用沥青或水泥混凝土路面，其中沥青路面占96%以上，这主要是基于沥青路面具有行车舒适、抗滑构造能够长期保持和建成(或保养修复)后能够迅速通车等较为明显的技术优势，而沥青路面材料的再生利用不仅能够节约大量宝贵的筑路材料，而且具有重要的环境保护意义。
(1)路面旧料再生利用具有突出的经济意义。上世纪90年代以来，世界范围的能用危机席卷全球，特别是以石油和煤炭为代表的不可再生化石燃料首当其冲，而作为主要粘结剂为石油沥青的沥青混凝土道路的材料成本越来越高。图1是近20年来路用沥青和级配矿料(石料)采购价格的上升趋势。
由于原料价格的上扬，目前每吨沥青混合料的成品价格(平均)已达元以上。在新料制备过程中，如果能够掺配15-20%的回收旧料，同时考虑到去除旧料中的老化成分和为改善再生材料的路用性能必须添加的新成分，则其新拌再生料能够降低原材料成本10%~12%左右，则其每吨混合料能够降低成本65~75元。以笔者所在的唐山地区为例，每年在各种道路维护工程中产生的沥青路面旧料不低于×10^4t，养护管理投稿交流合作加
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/108.html
