前言：
LNG潜液泵，作为大型LNG运输船与LNG接收站储罐内的关键设备，对其进行定期的维修保养都是一项必不可少的工作，本文将首先叙述如何将潜液泵从LNG运输船及LNG接收站储罐中运出，然后根据实例对一次潜液泵的基本维保加以介绍，最后简要叙述几项笔者在实际工作中遇到过的潜液泵常见故障，并加以分析及提出相应的解决方案，与相关人士交流学习，共同进步。
一．大型LNG运输船的潜液泵运出操作
由于LNG运输船的特殊性，货泵等诸多设备的检修及保养等工作无法在日常营运期间进行。因此，进厂修船是LNG运输船除了日常营运之外的一个特殊的阶段。通常情况下每隔2.5年左右，LNG运输船都需要进行一次进坞检验，此时会安排诸如货泵等关键设备进行维保工作。LNG运输船进厂后为将潜液泵从舱内运出，会进行一些相应的操作，包括进厂后的开舱、人员进舱准备、进舱后对货舱的保护、货泵拆装和运输等，将泵从舱内运出后，会运输到船厂的无尘车间进行维修保养，完成维保工作后再将货泵装复运回到货舱内安装好，最后会进行封舱操作。
1.开舱前和封舱后的置换操作开舱前要去除货舱的货气，补充干燥空气，确保人员进出安全,当舱内氧含量达到21%，碳氢气体浓度小于1%的时候达到进舱条件。封舱前要去除货舱和管线中的潮湿空气，以免货舱和管线预冷时结冰，防止腐蚀剂的形成对货舱维护系统造成损坏。防止货舱中空气混合物处于可燃范围之内，确保无论注入任何比例的货物气体都不会与空气混合发生爆炸。通常当舱内氧含量小于2%，露点低于-0℃时干燥、惰化结束。
2.开舱及货泵的运输操作LNG运输船的潜液泵是一个比较简单的离心泵，是将马达，定子，转子集成到一起了并安置在LNG货舱中。为此，当对潜液泵进行维修保养的时候，需要进行置换、空气化和开舱操作，以便人员进入到货舱内将泵浦拆卸下来，运出货舱和运输到船厂的无尘车间进行相关的维修保养
2.1开舱操作在大型NO.96薄膜型LNG运输船甲板上有一个被称为“液穹”的区域，如图1所示。
图1液穹示意图
图1中间一大一小两个叠加在一起的道门就是大型LNG运输船在厂修期间进入货舱的通道外部位置。
图2液穹空间示意图
在LNG运输船液穹部位的上甲板与液货舱之间有一个使用乙二醇盘管加热的空间，称之为液穹空间，这两个道门打开之后露出来的就是这个液穹空间，如图2所示。图1中所示小道门是在船舶营运期间船上操作人员进入液穹空间进行乙二醇加热盘管、温度探头检查和维修时候需要开启的出入人孔。而外侧大道门在进厂期间开舱时拆掉，方便人员和工具进出。
上述道门拆掉之后，还要拆除液穹空间下方的另外1个道门和保温塞装置，至此才会露出进舱通道，如图所示。
图拆除保温塞装置示意图
由于NO.96型薄膜舱LNG运输船货仓材料为殷瓦钢，其对湿度非常敏感，如果货仓湿度过高则会导致殷瓦钢锈蚀，将对后期营运造成较大风险。在上述道门开启之后，通常船厂还需要在这个进舱通道处放置一个保护设备，英文名为doghouse，如图所示。在每个打开的货舱液穹空间出口处安装好doghouse之后，船厂还需要在某些位置（一般通过manifold液相管）使用冷风机给货舱持续供应干空气，以保持货舱湿度在可接受的范围内，至此，大型LNG运输船的货舱开舱操作基本完成。
图Doghouse保护示意图
2.2货舱保护操作NO96型货舱主屏蔽层使用的0.7毫米厚的殷瓦钢和MARKIII型货舱主屏蔽层使用的1.2毫米厚的0L波纹状不锈钢，材质都是十分脆弱，容易受外力而导致破损。所以开舱之后首先需要运送一些材料（木板和胶皮等）对货舱泵塔周围的货舱舱底进行保护，如图5所示。避免在人员进出货舱或设备吊进吊出时有东西掉入货舱损坏屏蔽层。C型舱由于屏蔽层采用的是九镍钢，其货舱内部可以不需要像大型LNG船这样加以特殊保护。
图5货舱舱底保护示意图
2.货泵的拆出与吊装LNG运输船的潜液泵拆下需要分三步。首先是把马达电源电缆拆开，然后将货泵出口到止回阀之间的一小段管线拆掉，最后将固定泵浦的螺栓拆掉，至此可以将货泵拆下。这个过程说起来容易，做起来就相对复杂。首先货泵的电缆是安装在一个保护盒内，想要拆掉电缆首先需要将保护盒拆开。在此操作之前需要在高压配电间将货泵供电空气开关切断，LNG船的货泵通常都是使用的6.6千伏的高压电（船上叫高压电，对于陆地上应该只算中压电，这里按照船上的叫法），所以需要有相应资质的人员，即持有高压电证书的人员才能进行这项工作。其次，电缆拆开后要做适当保护，避免接头损坏。最后着重需要说明的是，LNG船货泵在货舱内的连接螺栓都是在上紧到规定力矩后再用氩弧焊焊死的，所以要想将固定管线和货泵的螺栓拆下，只能选择切割螺栓的方法，最后安装时也是需要换新螺栓上紧并用氩弧焊焊死。图6为货泵拆除前后对比图。
图6货泵拆除前后对比图
货泵拆下后，利用船厂的吊车将货泵通过货舱泵塔中心从下到上贯通的通道和液穹处doghouse上部可以打开的盖吊出，如图7所示。
图7潜液泵吊装示意图
至此，LNG运输船的潜液泵运出工作就完成了，接下来泵将被运输至船厂无尘车间进行相关的维修保养工作了。
.封舱操作将货泵吊回和安装完毕，拆除相关垫衬和整理清洁现场后要进行货舱的封舱操作。这个操作最关键的环节就是要保证液穹内保温塞上面的垫床安装的正确性，通常在安装的时候会在垫床上下各涂抹一层特种密封胶，这种胶的特点是即使在较低的温度下也不会变硬脆化，可以一直保持一定的弹性以保证保温塞上面的道门始终处于良好的密闭状态直到下一次船舶进厂开舱时再次更换。
在出厂完成第一个航次后，需要对液穹内的道门螺栓进行再次上紧确认，进行这项工作时需要
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