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怪兽修车翻新一辆09年战损级本田奥德赛,

来源:机械保养 时间:2023/7/30
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大家好,俺又更新了,今天翻新主角是一辆来自山西车友的年的本田奥德赛,这辆车是车主一直放在公司给小弟们出去办事开的,公司商务车选择本田奥德赛还是挺多的,毕竟属于MPV车型中性价比较高的,然后车主自己偶尔会开开,但最近车主开了一下这车,感觉车况差到极致了,很不舒服,想着车子也十来年了,平常员工开也没怎么好好收拾过,就想着找我翻新整备一下,把毛病给治了,让它恢复完美状态~

车主跟我约好时间,就把车送过来了,然后我们做了车子的整体检查、路试,了解了大致车况,目前15万公里了,车况的确很差劲。

底盘方面:松散、异响的一塌糊涂,具体毛病要边修边发现。

刹车方面:严重抖动,而且很不灵,路试了一小段路,我完全不敢给速,车距也拉得远远的,可以说是在用生命开这车,安全性太低了。

轮胎方面:偏磨、吃胎严重!

外观方面:除了脏和一些氧化,没有大磕碰。

内饰方面:不算太脏,有些凌乱,有些许磨损。

车主说:他对车的内饰有洁癖,希望把这台车的内饰弄的新一些,然后整体机械方面安全性一定要整备好。

然后我回答车主说:机械方面你可以放一百个心,保证它回去的时候整体达到极限完美,但内饰方面,我觉得大翻重搞好像没必要,你是给小弟们开的,内饰搞好小弟们开不爱惜,过两天又是破破烂烂的,搞了只会浪费钱,完全没意义,如果哪天你自己留着开再来找我吧,这次做个深度清洁养护就好了,内饰重翻就算了,重点咱们都放在日常行驶上面,把机械性能恢复好。

最后车主觉得我说的没毛病,就按照我的意思搞。其实咱修车有时做些活必须要有意义,不能因为车主不差钱,咱啥活都干,像这内饰重翻一遍,回头没两天被车主小弟又开破烂了,这是怨我们翻的不好呢?还是小弟们不爱惜呢?是不是这理。

先从机舱机械养护开始,积碳吊瓶清洁中~

拆了水箱、冷凝板,脏的一塌糊涂,需要认真清洁养护一遍~

加注全新的冷却液~

拆掉节气门,这状态是真脏啊,这车绝对没好好保养过!

清洁中,这厚厚的碳泥不知道积累了多少年头~

清洁后清爽了,堵着那是真难受啊~

跟车火花塞已经烧黑头了,更换一组NGK火花塞~

安装中,记住一定要使用扭力扳手,按照扭力值安装!

发动机内部清洗,去除沉淀油渍~

然后加入新机油~

再更换变速箱油,油液方面全部新鲜了,动力输出方面养护完毕!

然后开始搞这台车的底盘了,这是一开始订的一部分配件:避震器、前面的上下摆臂,还有一些重要小配件。

后轮的羊角都换新的了,因为羊角上面胶套报废完蛋了,关键不提供配件,只能换总成,不过还好,价格不太贵,就是拆的东西有点多~

拆下的前摆臂的球头,坏的很彻底,本田车特别爱坏这个配件,还特别爱异响,关键换起来还麻烦,慢慢整,修车就是耐心活~

后轮的一个点位有提供原厂胶套,能换胶套的我们都会选择换胶套,虽然麻烦一点,但我们更愿意帮车主这样做,毕竟能省点钱~

搞老车有时拆锈死的螺丝真的是一点办法都没有,这拆不下来只能直接干废了再取出来,费大劲~

好嘞您,又锈死一颗~

卧靠!这螺丝也完蛋了!大家知道这螺丝是干啥用的不?

告诉你们吧,这是调节四轮定位的螺丝。

最近有好几台车,我们调整四轮定位时候发现调节螺丝都锈死了,好多年就没拧过!这也太离谱了,车子开了十来年,各位车主都没做过定位吗?那肯定不可能,基本都做过定位,但都调哪里了?咋都不调数据的?钱花哪里了?大家需要细细品品~

还是来看看避震器吧,这次来个有劲的~

你看这老奥德赛还真挺够意思的,前悬挂采用了双叉臂设计,现在版的奥德赛都是麦弗逊了,简配了,舒适性直接下降。

前面都安装好了~

也换好后羊角了~

开始装后避震器~

这羊角一换,基本后面要全拆,一搞就是一两天!

按照原厂维修手册标准施工,拆卸保证完全无瑕疵~

拧螺丝咯,咱拧的每一颗螺丝都是原厂的标准扭力值,这就叫专业!哈哈~

在第一次做定位的时候,一看后轮数据偏差大的离谱,这就是吃胎偏磨的原因,订了一套后轮倾角调节器回来矫正。

重新开始做定位,传统老手艺:拉线定位招待着。

方向盘数据锁定中~

整体数据开始测量,做好就路试了,然后又发现问题:前轮轴承异响!

车主问我车来的时候,你路试的时候发现有轴承异响吗?

我跟车主说:大哥,你车来的时候,底盘异响、偏磨吃胎、刹车狂抖、都不走直线了,开着都快散了,我要是还能判断出来轴承异响,我要么是修车神人,可惜我还没到那种境界。要么是骗子纯属为了坑你找毛病。

所以底盘的异响及解决方法,我做到现在几百台车的方案后,我依然告诉大家,修车不可能一遍全查清楚问题,也不可能一遍全搞定,所以这台奥德赛再次经历了拆装轴承、更换,重做四轮定位的步骤,光是底盘的定位数据调整就做了三遍,底盘拆了两遍。我们从不怕麻烦,就怕做的不完美,所以不敢半点敷衍!做事我们可以麻烦点、费力点,只要能把客户的车做好,做到问心无愧,让车主满意,那么我们就是值得的。

底盘问题最终全部解决,然后就开始处理制动系统了,我们选用了日本dixcel制动盘、皮作为升级搭配。

各位车友记住!后轮更换刹车盘一定要做手刹/脚刹正确复位,不然手刹会出问题。

很多车友问我手刹没效果了咋回事,我基本一猜一个准,动过刹车系统,然后没调手刹,各位车友这下记住了啊,其实我已经在以前帖子里面写过很多遍了,后轮更换刹车盘/皮,一定让修理工重新调好手刹。

做一下防锈处理~

后轮安装完毕~

前轮也安装好了~

顺便更换刹车油~

跟车轮胎磨损的没法在用了,选择更换一套米其林轮胎~

顺带安装一套胎压监测,时刻保证车子安全行驶,便宜实用!

轮胎都装好了~

动平衡做一下,到这基本就完工了~

最后还剩一些简单的收尾工作~

换上一组我们最靠谱的雨刮器~

发动机舱做了清洁养护~

外观也做了简单处理,然后就把车交给车主了~

车主接车后做了公里路试,然后给了我真实反馈:整体恢复满意,机械问题全部解决!

这台年15万公里的本田奥德赛机械翻新整备工作圆满结束。

感谢大家耐心观看,我是怪兽,下期再见咯~

施工:怪兽团队

(原创文章,盗文必究)

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