现在的马路上的汽车数量激增，你是否也在考虑加入有车一族了？好像现在在外面没有车都不好意思说，因为很多人都在学驾照后第一件事就是买车。但不管是新上路还是老司机，有很多人认为新车频繁换油是对车的保养，认为没有什么不对，换油周期这么短难道是合理的吗？
但是在国外同样的车换油里程是公里以上，例如标为“SL”的油是全球第二高级的油，那国内就算是降低了质量,SL级的油在公里夜是最好用的时候，如果公里就把它当废油换掉，那真是太浪费了。
那么国内的厂商为什么都建议公里换呢？这也是厂商做了本土化的调整，因为厂家认为国内的路况和空气质量得出的结论，但是就算国内路况再堵再差、环境不理想，也还没有到每公里就换一次机油的地步，这些都不能混为一谈。
让不同地域的汽车都按照统一里程标准来更换机油，国内汽车的周期较国外要短很多，国外汽车公司要求公里换，实际上国内至少也是1万公里换才对，而国内公里，这么厚此薄彼好吗？国外公里换的油同样到国内还是公里换，但这对厂家来说当然保险，那消费者伤害太大了。
公里是润滑油粘度进入状态最好的时期，这样换掉未免浪费，公里换油周期放大了保险系数，这既不符合国际发展趋势，也不符合环保和消费者利益。
保养禁忌
一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫医院治疗。
三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。
四、忌机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。
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