涡轮增压是利用引擎的废气排放来驱动压缩机，涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送空气，使之增压进入气缸。简称Turbocharger。
一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。
1运行示意图2优点不消耗发动机动力，转速高涡轮转的快输入动力越足，也就越省油，不像机械增压那样在发动机运转就介入，燃油经济性好很多
3缺点废气涡轮长期处在高温状态，对机油要求极高，低转速时废气量小，无法带动涡轮运转故此无法介入，起步没有机械增压给力，转速上来了，涡轮才能启动，有些自主品牌1.5T车型在涡轮介入较晚。
4代表车型机械增压发动机1运行示意图机械增压是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连，通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。压缩机是通过两个转子的相对旋转来压缩空气的，正因为需要通过曲轴转动的能量来压缩空气，机械增压会对发动机输出的动力造成一定程度的损耗。
2优点动力强劲尤其是低速表现，动力输出平顺，涡轮介入早，起步给力
3缺点受到发动机转速影响，动力损耗大，油耗高
4代表车型山哥说保养：发动机越精密，技术越先进，对机油和燃油品质要求越高，如果长期注重保养，出现故障后可能是致命的昂贵。“以养代修，自主养护”是大连车主科学保养重要理念之一。
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