让企业车辆管理员最头疼的工作是什么？
是处理不完的用车消息、无从下手的车辆监管、繁杂的数据统计、还是……“怨声载道”的用车费用报销？
"宁带千军万马，不带车队一兵一卒"，这句流传已久的“名言”，充分体现了企业在车辆管理上遇到的各种“难”。正所谓：管理好一个人的车队，远比指挥一个00人的工厂还难，特别是当企业还停留在“靠人管车”这个阶段的时候，那就是难上加难了。
作为一名合格的车辆管理员，不仅要保障车辆调度的合理，提高车辆使用率，还要管好用车人（司机、员工），包括详细了解用车事由、时间、起始点等。同时，还需要对驾驶员外出行驶进行实时监管，确保车辆使用的合规性和安全性。
山东科乐收的员工及业务体量庞大的企业，日常用车场景多且复杂，包括业务办理、客户服务、出差、培训等。这对于车辆管理员来说，简直就是“地域”级别的工作难度。
为了彻底解决企业在车辆管理方面遇到的难题，企业选择引入数字化车辆管理系统，从而实现高效的用车协作与管理的目标。
车辆位置难监管“车辆现在在哪、开车去过哪、谁在开车”，面对企业车辆管理当中的三大致命难题，很多企业都没有什么太好的办法，比较传统的做法是：每次用车前后让员工拍摄车辆仪表盘里程以及在指定位置定点打卡等，有的时候还得需要客户配合拍照。可上有政策，下有对策，这种方法的最大弊端就是无法实时监管车辆行驶的整个过程，总不能让管理员每隔一分钟就给司机打电话确定位置吧？
数字化管车系统采用的软件+硬件的车辆管理方式，通过北斗+GPS等多模定位设备，帮助企业实现随时随地掌握车辆的实时位置信息以及行驶动态。同时，还支持查看车辆全天候行程轨迹信息，每辆车去过哪些位置一目了然。这样一来，所有车辆的使用数据都会被自动记录并进行分析，帮助企业更好地了解车辆的使用状况，并为的车辆管理提供科学依据。
私车公用难界定由于公司业务涉及全国多个城市，因此员工经常需要长时间，远距离跑的业务，当企业车辆偶遇不充足的时候，员工外出就需要“私车公用”，对于公务出行过程中产生的油费、过路费、停车费等，企业都会给予报销。
其中，对于私车公用里程的界定一直是个“模糊地带”。如果通过起止用车里程来计算员工私车公用里程，然后再通过补贴单价进行费用报销的话，就会存在一个问题：用于业务办理的真实里程无法准确核实。到最后员工觉得补贴的“差点意思”，企业又觉得“给的不少了”。
在云上管车的私车公用模式下，企业可以对员工私车公用的过程进行精准记录，包括出行起止时间、总里程以及详细行车轨迹等详情数据。申请审批时，审批人可根据轨迹路径情况判定并进行审批。同时，企业可以自定义设置补贴单价，针对不同车辆以及业务场景，进行更科学合理的费用报销。
用车数据难统计在企业车辆车管理的多个细分工作中，用车数据统计一直是个令人头疼的问题。不论是传统的纸质化的统计，还是通过Excel表格统计，文件零散是一方面，随着数据越来越多，管理成本也变得越来越大，一旦发生数据的错记或漏记，基本上没有溯源的机会。通过系统的统计报表功能，管理员可按车、按人、按部门、按司机和台账等多维度查看分组车辆的统计数据，并支持筛选后一键导出Excel。
针对车辆繁杂的加油、保养、年检、保险等车务数据管理，系统支持双向的记录的方式，用车人或司机可以直接在手机中上报本次车务信息，再由管理员线上审核，管理员也可以根据具体情况灵活设置其他记录方式。同时，管理员还可以在系统内设置到期自动提醒，将繁琐的工作便捷化。
随着科技的发展和市场竞争的加剧，企业车辆管理工作面临着越来越多的挑战。如何在这个变革的时代，做好企业车辆管理工作，实现降本增效，已经成为了企业发展的重要课题。同时，企业应根据自身的实际情况，制定具体的车辆管理措施和方法，并不断优化和完善车辆管理工作，为企业的发展创造更大的价值。
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