1.低温对工程机械的影响
1.1低温对发动机起动性能的影响
1.1。l在气温较低的情况下.发动机机油的粘度会随着外界温度的下降而急剧增大，使机油的内摩擦力也增大，粘附在发动机曲轴、活塞等摩擦副之间的机油就会产生很大的阻力.阻碍发动机各运动机件的运动，致使发动机起动阻力增加，导致发动机起动困难
1.1.2蓄电池的容量会随着温度的下降和起动电流的增大而迅速降低，导致起动机的起动转矩和功率下降.达不到正常的标定工况转速明显下降，甚至只能带动发动机低速空转.不能正常起动发动机.造成发动机起动困难
1.1.3发动机低温起动前，发动机缸盖、缸体、气门和活塞等机件表面温度较低，使混合气体在压缩过程中散热加快。同时.由于低温起动时，转速比较低，使混合气散热时间加长.压缩行程中通过间隙泄漏的时间也变长，泄漏量也加大，这样导致压缩终了时混合气的压力、温度均降低。另外，低温时柴油粘度大.表面张力大.加上转速低，压力小的原因造成喷油雾化效果变差延长了混合气着火滞后期.致使发动机起动困难。
1.2对发动机工作性能的影响
气温较低时，空气的密度加大.会使发动机可燃混合气燃烧更充分，功率降低，油耗增加，运动副润滑不良等现象的故障发生试验表明，发动机冷却液温度低于40--50%时.发动机的磨损增加60%-80%.功率降低25%.油耗增加8%-10%
1.3对起动系的影响
柴油发动机的起动主要采用蓄电池提供的电能来实现发动机起动的。常用的蓄电池为铅酸蓄电池，其放电性能主要受电解液的影响随着外界温度的下降，电解液粘度增大.渗透力下降.内阻增大，蓄电池容量和端电压均下降，导致起动机的启动力矩减小.从而直接影响起动机的起动性能
1.4对冷却系的影响
当环境温度低于0℃时.发动机冷却系统的冷却水将会结冰.导致发动机缸体、冷却水箱、管路及管道的胀裂和损坏。
2.工程机械的维护与保养内容
2.1动力系统保养
冬季因为外界气温的下降.柴油机润滑油粘度变大.会造成柴油机启动困难，因此在进入冬季后.要选用黏度较小、流动性好的低温润滑油，冬季机油一般可选黏度等级SAE5W-40或SAE10W-40的多级机油。在某些严寒地区.还应使用专用的抗冻机油值得注意的是在更换机油的同时，应对机油滤清器同时进行更换或清洗。
2.2燃料供给系统保养
柴油在低温时容易结蜡.粘度增加.流动性变差.从而导致柴油的雾化不良.使其燃烧过程恶化.严重影响柴油机的动力性和经济性。冬季气温低，为使柴油机正常平稳工作，应选用凝点较低的柴油。一般选用原则是柴油的凝点比环境温度低5℃左右。柴油发动机在多数是采用轻柴油作为燃料.柴油标号是按照柴油的凝点来划分的，冬季可供选择的柴油牌号有：-10#、-20#和-35#三种，具体选择那一种标号的柴油应该根据机械所处的气温决定（见表1）另外，在保养时还需注意以下三点：
2.2.1在保养时，要对滤网进行彻底清洗，并更换柴油滤芯。
2.2.2每次工作之前应检查油箱和油水分离器内是否有水分沉淀.若有水分要彻底进行排放。
2.2.3为了避免在油箱壁上凝结水分.每次工作后应及时补充燃油.使油箱保持充满状态
2.3底盘、传动系统保养
2.3.1对于停工的机械就及时检查底盘和传动系的螺栓和螺母的紧固情况.若有松动应进行紧固.缺失的也应补上。
2.3.2检查变速器、分动器、差速器及转向器内齿轮油的油位.若低于刻度时应补充至刻度线。如果齿轮油粘度过大或含有杂质等现象时应对齿轮油进行更换.在更换新油时务必要对变速器等进行认真的清洗。
2.4行走、制动系统保养
机械与路面的滚动摩擦系数下降0.03-0.05.附着系统下降0.38～0.68，制动距离平均延长2倍左右.易出现纵滑、横滑、掉沟、翻车等事故.事故发生率上升80%。
2.4.1检查制动液液面高度是否低于标准刻线、是否变质，需要时应及时添加或更换更换时应选用优质的冬季制动液。并将原来的制动液排尽。
2.4.2检查制动性能.看是否变软、跑偏，踏板踩踏杆回位情况，必要时进行调整。
2.4.3检查各管路是否完好.若有磨损应采取措施进行防护。
2.5电气系统的保养
2.5.1在寒冷的气温条件下.应对蓄电池接线柱及线路进行认真的检查.若发现有绿色的氧化物。应用开水冲洗、擦试，并在产生氧化物的地方涂上一层润滑脂作为防护层。
2.5.2对于冬季不用的工程机械.应拆下蓄电池.并检查、调整电解液的液面高度和密度。冬季可适当提高电解液的密度。
2.5.3起动机保养低温易使润滑油冷凝使发动机功率降低20--25%，启动阻力增加%以上：为了保证起动性能，保持启动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间应接触良好：另外，检查发电机胶带是否老化或者开裂，并调整胶带的松紧度.调高发电机充电电压。一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季高0.6V为宜。
2.5-4保养预热装置时，应重点检查电路和油路.防止因其工作不良而影响柴油机的启动。
2.6其它部件的保养
根据冬季低温的特点，应检查、调整供油提前角、气门间隙和汽缸压力，使其达到规定值，这样不仅便于发动机顺利起动.还可以减少运动副间的磨损和燃油的消耗，达到节能降耗的目的。
3.结束语
以上是个人在机械保养方面的一点看法.只是希望同行能够借以参考。不论怎样，进入冬季后，对工程机械进行必要的技术维护与保养，是保障机械寿命、提高机械完好率和利用率的重要途径。
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