20世纪60年代
铁路工务系统养护线路要依靠大量的人力
用齿轮机起道、拨道，调整钢轨方向
用洋镐、铁耙等工具夯实道砟
洋镐、铁耙、九齿叉是线路维修的三大件
那时
更换道岔、钢轨、轨枕和路基换填等
几乎全靠职工们手挖肩扛来完成
工作效率和工作质量低下
随着改革开放的不断深入和社会的发展
铁路运输日益繁忙
采用人工或小型养路机械进行线路养护修理
已不能满足需要
慢慢的
铁路大型养路机械逐渐走上了历史舞台
大型养路机械具有
作业速度快、精度高、质量好等优势
在维护改善线路质量、提速扩能
保证行车安全等方面发挥着重要作用
年
兰州局第一台号大型养路机械
正式落户工务机械段
进入21世纪
铁路建设突飞猛进
大型养路机械设备的种类也不断增加
目前
兰州工务机械段拥有大型养路机械设备台
涵盖清筛、打磨、探伤、焊轨等19种车型
作一比较
对1公里的线路进行清筛作业
人工大约需要几百人到上千人
而用大型养路机械设备
一组施工车辆大约只需要70人左右
40年沧桑巨变
大型养路机械设备
从无到有、从小到大
已成为线路维修养护中不可替代的“坚船利炮”
编辑：赵炳鹏
图片：兰州工务机械段
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