柴油机机组维修手册或行业运行程序将对运行人员提出具体要求,但对于实际使用中的每台柴油发电机组,应根据具体情况做一些调整。所以,柴油发电机组的维护工作必须注意以下问题:
燃油
对维护人员,应确保燃油质量、符合标识要求的油品粘度合理、干净无杂质、过滤沉积。它的主要性能指标有十六烷值、粘度、凝固点、灰分及杂质、实际胶质等。不正确的燃料标签选择(凝点偏差)会造成暂时阻塞,包括过滤器、燃油泵和燃料供应系统。高残碳、灰分、实际胶体、水份、水份和其他微粒会缩短燃油供应系统过滤器的更换周期,从而使燃料供应系统中的过滤器不能正常工作。在空载或轻载下,机组频率在轻载或重负荷下急剧下降,是最典型的现象。对此,若长时间不更换滤芯,也会造成高压供油回路及喷油器堵塞及过早磨损,使机组寿命大大缩短,解决故障难度加大。这个时候一定要被专业人员排除。所以,正常情况下,机组补充的燃油必须经过沉淀、过滤处理,以保证燃油清洁。润滑系统的维护对机组的润滑大家都知道,机组的润滑系统非常重要,否则不但会影响机组的正常运行,严重的还会导致机组部件损坏,甚至要报废。一般而言,润滑系统有五个作用:(1)用润滑膜将零件的摩擦面隔开,以减少磨损和动力消耗。(2)流动的润滑剂带走摩擦面所产生的热量,并使摩擦点表面冷却。(3)流动润滑剂清洁摩擦表面,带走磨损的金属屑和污垢,降低部件磨损。(4)气缸套与活塞和活塞环之间要加润滑油,有助于密封,便于密封和起动。(5)在机器零件表面涂一层润滑油,可防止表面氧化和腐蚀。所以,除选用优质润滑油外,其主要性能指标包括:粘度、运动粘度比、凝固点、闪点、酸值等,润滑系统的保养应按规定定期完成。详细情况,主要有:油位检查、油压检查及调节、油温(82-度)检查、更换滤芯、清洗滤清器、密封油泵等。设备冷却系统(水冷)的维护
机组冷却系统正常工作至关重要,因为冷却系统无效或不冷却会导致下列后果:
部件过热,金属材料的强度和刚度显著下降。部件加热温度过高造成体积膨胀,使零件间不能正常配合,甚至卡死损坏。若温度太高,润滑油粘度将下降,甚至发生氧化结焦,失去润滑作用。若部件在缸体内温度过高,进入缸体的新鲜空气将被高温部件加热,使比容增大,实际进气量降低。过低的冷却系统温度会导致如下后果:润滑油粘度增大,流动性变差,运动部件的摩擦阻力增大。缸体内部件温度过低,延长了燃油着火延迟时间,使工作变得粗糙。冷带走的热量损失增大,有效功率减小。
由此不难看出,冷却系统能否正常工作,直接影响到内燃机的动力性、经济性、可靠性和使用寿命。所以,一定要仔细维护:①检查冷却水位和水质。
②定期清洗冷却系统。
③检查和调节风扇皮带的张力。
④检查恒温器(74-91度)。
⑤采取有效措施,防止机组在冷季结冰。必要时,冷却系统中的水必须完全排空。
机室通风系统维护:
机房通风虽不属于机组本身,但却是机组正常运转的基本前提。如果机房通风不良,将严重影响机组的动力、经济性、可靠性和使用寿命。最为直观和普遍的现象是:
(1)减少空气过滤器、机油过滤器、燃油滤清器的更换周期,加快机械零件的磨损。
(2)由于机组得不到足够的新鲜空气,其原动机的动力性(负荷能力)受到严重限制。无法保证机组的冷却,导致发电机和原动机过热,整个系统由于保护中断,甚至发电机烧毁。
对控制和其它附属系统的维护
控制和其它辅助系统虽然不是机组的主体,但要完成机组的智能控制、自动保护、数据检测和传输、转换开关的联锁控制、启动电池的充电等。设备预热对整个系统的正常安全运行至关重要。所以,其定期维修是非常必要的,主要包括:
(1)自动启动、停止及ATS链控功能是否正常。
(2)机组保护功能模拟试验(高水温、低油压、超速)。
(3)充电器和单元预热是否正常。
(4)机组参数的采样及显示是否正常。
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