汽车是机械机构和电气结构的结合体，是一件必须保养的设备。以前在工厂上班的时候，连小钻机都得每隔几天维护一次，更别提汽车这么复杂的设备了。但是，汽车保养有自己的规律，第一次保养是汽车最重要的一次，第一次维护不同于后续维护。
第一次保养一定要严格按照厂家的要求进行，也就是公里6个月，以先到者为准，也就是说你6个月没开过公里，就得保养一次6个月，或者说你一个月开公里，一个月就得保养。
所有的新车都有一个磨合期，一些汽车说明书有一些注意事项需要注意。例如，磨合期的速度不宜过高。有的车建议最高车速不要超过km/h，有的车推荐发动机转速。不要超过转/分。
每辆车的保养手册都规定了首次保修的检查项目和更换项目。它只需要根据制造商的规定进行维护。如果4S店有推荐的物品，尽量不要做。你就按照说明书说保养，一般车的第一次保修是免费的，不会给你什么太好的。
我的车首保使用的是普通矿物油，跟后续的保养里程有重要关系。大保养是指汽车行驶3万至4万公里后的全面保养，包括更换三滤，也就是机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、火花塞、防冻液、变速箱润滑油、制动液等。
小保养是指每公里或6个月对汽车进行一次例行保养。一般只检查和更换机油滤清器、机油等常用耗材。有些东西需要经常更换，比如第三个过滤器。这是一个消耗品，价格也不贵。如果你有能力，你可以自己购买和更换。
第三道过滤器是为了过滤掉杂质，更好地保护油品，发动机中的燃料和空气。还有一个空调滤清器可以保护车内的空气，一般脏了就更换。有些东西不需要经常更换，比如火花塞和齿轮油，火花塞一般2万到3万公里更换一次。
齿轮油一般5万公里更换一次。如果有4S经常骗你，不要相信，多问，这些东西已经不容易坏了，只要用对了，还能再用一两年。行驶频率高，距离短，对车子的伤害很大，尤其是冬天车子不太热的时候。
在这种情况下，应从发动机的辅助部件入手，并经常检查刹车片。石油问题不是什么大问题。机油最基本的工作原理不是里程，而是工作时间。全组合-小时，合成-小时，矿物-小时，再加上你的速度。
你可以看看你的保养里程是多少，但鉴于国内路况，油产品等问题，采取20%的折扣为宜。如果每年不到公里，是否可以每年维护？在正常情况下可以行驶。但是，每次维护时都需要使用好油。既然已经存了钱，就不能省材料。
虽然汽车只是一种代步工具，但每个人都想要一辆省心、省钱、省时间的汽车，但这与我们日常驾驶不一样，保养习惯有直接关系，要马跑，就得喂马。如果你一年开车不到公里，那么最大的支出就是汽车的折旧成本，维护只占很小的一部分。
少一项维护似乎可以节省保险费。实际情况是，由于维护不足，您可能会支付更多的维修费用。如果一次只做一次保养，车上的一些小问题不能及时发现，时间长了就会对车造成损坏，相当于出了问题就修，会大大增加维护费用。
只有问题比较严重的时候，汽车才会点亮故障。如果是小问题，汽车一般不会显现出来，只能通过维修来检查。
以上就是小编对汽车每年开不了公里，一年保养一次好吗？只怕小毛病更多的分析，感兴趣的车友可以留言讨论。#汽车保养#
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