一、故障现象描述：
用户反应发动机故障灯亮，车辆启动困难，怠速抖动，易熄火，用户反映该故障已多次出现，查看之前的维修记录，更换过两次EGR阀，每次之间的间隔约2个月左右。用X读取故障码为：PEGR阀故障，EGR反馈电压为：3.67v.正常应为约：0.7v。由此可以判断该车故障应该是EGR阀卡滞打开的位置无法关闭，发动机废气经由EGR阀管道进入进气歧管导致进气空燃比错误，继而产生上述故障。
二、故障原因分析：
可能产生该故障的原因有：
1.EGR阀本身机械或线路故障。
2.发动机排气系统堵塞导致排气温度过高损坏EGR阀。
3.EGR阀芯被异物卡滞。
三、维修处理措施：
1.检查EGR阀外部线路未发现故障。
2.拆下EGR阀检查，发现EGR阀芯卡滞不回位。
3.拆下三元催化器及排气管检查未发现堵塞现象。
4.由于该车已经更换过两次EGR阀，不能再单纯更换EGR阀解决故障了，我们必须找出是什么原因造成EGR阀经常性卡滞，仔细检查发现EGR阀发现阀芯是被一小块积碳卡住不能回位。
5.排气系统的积碳是混合气燃烧后产生的杂质，由于排气系统高温并且干燥当积碳累积到一定厚度后，积碳就会从管壁上脱落，如果此时EGR阀打开，积碳就会卡住阀芯。因此我们需要对EGR阀及管道进行清洗。
6.清洗EGR阀阀体（EGR阀本身无故障不需要更换，只需要清洗干净即可）及管道，X清除故障码，故障解决。
四、案例经验总结（注意事项）：
该故障一般发生在行驶里程比较多，不按时到4S点保养，使用环境恶劣的车辆。
出现该故障时，维修技师往往只会更换EGR阀，而没有找出根本的故障，这样往往治标不治本，容易产生客户抱怨，影响一次性修复率。
管道清洗时必须要认真仔细清洗每一个角落，不能怕麻烦，否则无法保证维修质量。
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