对于途达来说搭载一款2.5自吸发动机最大马力匹最大扭矩牛米随便在城市里超个车就会听见发动机的怒吼，并且途达比日产奇骏还要重上将近公斤，它动力怎么能不肉，而且一旦上了高速你只能采用一种方法去驾驶这辆车了那就是“佛系”。关于越野方面来说很多车型在高速四驱直接能冲上去的坡，那么对于途达来说，就只能挂上低速四驱通过扭矩放大才能爬上去虽然是能通过，但心里不免还是心有不甘的！高峰机械增压1+8+7+9+0+7+2+8+5+9+8所以接下来给各位车友隆重介绍一款机械增压套件：VT双螺杆机械增压。
VT双螺杆机械增压套件清单：VT-RACING机械增压本体、进气歧管、中置水冷器、水壶、水泵、皮带，等相关附件。
这款产品，名为VT双螺杆机械增压，是一款前中段爆发力特别强劲的增压器。VT机械增压可以不断地将空气吸入增压器内部，有两个螺杆将空气压缩，送到进气歧管里面。这种机械增压能提供强大的扭矩输出，是一种强制性容积置换泵，简称容积泵。它跟涡轮增压器一样，可以增加进气管内的空气压力和密度，往发动机内压入更多的空气，使发动机每个循环可以燃烧更多的燃油，从而提高发动机的升功率和平均有效压力，使汽车动力性、燃油经济性和排放都得到改善。由于机械增压通过皮带和发动机曲轴相连接，动力输出更实时线性，没有涡轮的迟滞感。机械增压，不走电路和油路，比涡轮增压更稳定高效！该款VT双螺杆机械增压，采用原装位无损安装，无需破线，切割和焊接等。安装比较方便快捷，经过5小时的安装，一台带机增的途达呈现在我们眼前。
改完VT机械增压再也不担心超车·越野·山路·爬坡时动力不足。极致的动力加上优越的车况再配合与生俱来的操控，将给我们带来无限的驾驶乐趣。还有一点就是在转左右就能明显感觉到动力一个迅速的提升，增压带给你的那种推背感，安装增压后车子整体驾驶感受比原厂好很多，很顺。担心问题解答1：质量这套机械增压套件是中美合资产品，质保2年。不极限暴力驾驶，这款增压器会一直伴随发动机终身。2：油耗保养经过多次测试和客户反映，市区油耗稍微增加0.5-1L左右，在高速上要比原车略微省油，综合来说正常行驶的话基本上和原车油耗差别不大！3：安装是否会破化原车结构这款VT机械增压套件，采用原厂布局，它有一套独立的水冷系统和油冷系统，不需要切割、焊接、只是在原车的基础上进行加装！4：增压器维护方面这款双螺杆机械增压器内部需要专用增压油进行冷却润滑，我们建议车友每两年或者8万公里更换一次增压油即可，其他不没有专门维护项目。并且审车年检丝毫不影响。
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