”每次跑高速到服务区第一件事就是打开机盖给车子散散热，一下高速，立马打开机盖，还要用矿泉水给发动机散热“。
这不是玩笑话，这是真人真事，汽车很怕热，很多故障都是因为高温造成的，因此日常用车、保养显得很重要，但过度保养同样对车也会造成损伤，另外还费心、费钱，最终得不偿失。很多人可能好奇：汽车不熄火到底能持续跑多少公里？这里从造车技术、汽车质量标准、现实案例等多个维度来聊聊这个话题。
一辆车整体性能到底怎么样？主要还是看发动机、变速箱、底盘这三大件技术，三大件技术又可以通过车辆耐久性体现出来，有的车可能几万公里就出现各种问题，但有的车行驶百万公里都没问题。
一辆车出厂前都需要经历上百种测试，比如说风洞测试、碰撞测试、耐久和可靠性测试、NVH测试、整车车机系统等等各种测试，可以说需要经历”“九九八十一难”，才能实现量产上路。
其中发动机耐久性与可靠性测试是重点，这些测试都是有标准的，并不是随便乱测试，比如说根据GBT标准的要求，需要在台架上对发动机完成不同负载、冷热冲击（金属热疲劳）、可靠性评定等多项检测。
负载测试需要发动机持续运行小时以上，冷热冲击需要发动机在各种极寒或极热环境下持续运行至少小时以上。比如说很多车企会在吐鲁番进行高温路试，在黑河进行低温路试，在海南进行高潮湿测试。
因此，在理想状态下，一辆车的发动机持续运行万公里都没问题，沃尔沃P是世界上行驶里程最长的一辆车，年生产，目前行驶里程超过万公里，其次还有奔驰D、大众甲壳虫、福特野马GT等车型行驶里程均超过百万公里。
几十年前的技术都能达到这样的水平，更别说如今先进的造车技术。当然这是有前提条件的，在使用过程中，各种保养是必不可少的，比如说机油、机油滤芯、轮胎等易损件，因此我们先要抛开这些条件或者满足这些基本条件再来谈论一辆车可以持续跑多少公里。
另外我们要清楚，根据道路交通安全法相关规定，连续驾驶时间不得超过4个小时或者持续行驶路程不能超过公里，达到这个标准必须要停车休息至少20分钟以上。也就是说，中途车可以不休息但是人必须要休息。
内行人经常说，汽车是放坏的而不是开坏的，这是有一定道理的，最简单的例子，拿出租车与家用车来说。
很多出租车行驶里程都超过四五十万公里，但普遍都没有大的问题，而往往是家用车，日常行驶里程比较少，恰恰问题也比较多。主要原因还在于用车习惯、环境因素。
发动机工作需要在一定的温度环境下才能发挥其机械性能，一般来说发动机最佳工作温度在85-摄氏度之间，这种高温下更有利于发动机高性能运行。
车辆停车后，停放的时间较长，发动机温度逐渐冷却恢复正常，里面的机油会流回油底壳，再次启动时，发动机属于冷启动模式，各零部件之间缺少机油的润滑，这一瞬间对车辆的磨损是最大的。这就是出租车与私家车区别较大的地方。
出租车绝大部分时间都是处于启动状态，不像私家车，绝大部分时间都是冷启动，冷启动对发动机的磨损相对其他用车场景来说较大，加之刚启动后发动机温度很低，还没有达到正常工作所需温度，因此私家车油耗和磨损均会偏大一些。
长时间开车，我们会发现发动机引擎盖外面都会有一股热气，打开机盖里面的热浪扑鼻而来，发动机非常烫手，为此，有的车主担心跑高速时间长了对发动机不好，其实这就是杞人忧天了。
发动机工作时，尤其是涡轮增压发动机，高负荷运转时，缸内温度高达上千摄氏度，即便是发动机外部，其温度也非常高，长时间处在高温环境下对机械零部件的寿命影响确实很大，因此，为了降低高温对发动机寿命的影响，专门设计了发动机冷却系统。
目前最常见的就是水冷式和风冷式两种冷却系统，家用车普遍都依靠水冷却系统，一般分为大循环和小循环两个系统，通过冷却液不断在发动机内循环流动带走热量，现在的水冷系统都非常先进了，智能管控发动机温度，使其保持在合理的温度范围内。
这套水冷系统完全可以控制好发动机温度，除此之外，机油也可以带走一部分热量，另外发动机也可以依靠自然冷却，跑高速时，车速越快，空气流动速度很快，可以带走部分热量，总之，完全不用担心发动机会因为运行时间久而高温的问题。
这里我们也可以看到，发动机冷却系统中的冷却液至关重要，因此，保养时一定要注意发动机冷却液的剩余量。绝大部分车型每3-4万公里或者每2年需要添加冷却液，具体可以查看剩余冷却液的多少来决定是否需要添加。
装冷却液的容器上面有“MIN和MAX”字样，一般来说，如果看到剩余冷却液低于MIN这个刻度线就需要添加了，添加后使冷却液的容量保持在MIN和MAX这两个刻度之间即可。
同一辆车，为什么有的车开了几千公里就出现问题，而有的开了几十万公里都没有问题，其中与日常驾驶习惯、用车环境、日常保养有很大关系。
这几年的家用车，普遍都使用全合成机油，记得每1年或者每-00公里左右更换一次机油和机油滤芯，同样，空气滤芯、燃油滤芯、变速箱油、刹车油等等保养项目都要按照说明书按时按质进行保养。
正常用车，正常保养，除此之外，没必要特意对车辆进行“过度保养”，毕竟车辆本身就是易耗品，车是用来开的，没必要太在意正常损耗。
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