北京看白癜风最权威的医院 http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20090930/09073071708.shtml一个首保竟然“花”了一周？提车五个月，Harris的这台威马EX5已经行驶了公里。由于先前出差比较多，所以没能在官方建议的公里时候去做首保。另外充电时散热风扇偶尔会有异响，所以Harris趁着这个机会来到威马的售后保养门店进行这台EX5的首保。同时也向大家展示一下，电动汽车的首保究竟需要做哪些项目，以及威马汽车的售后保养体验究竟如何？（没想到的是，一次简单的首保竟然如此坎坷想知道Harris经历了什么吗？快来看看视频吧！）视频入口▼▼05:10当我首次来到永达福特4S店（是的，你没有看错）做首保的地方时，我便遇到了几处不是很顺心的地方。1、没有独立的售后服务网点由于威马特殊的售后方式，离我最近的维修保养服务网点是由永达汽车代理的，并不能去提车的展厅进行保养服务。与其他品牌共用网点的模式，也导致维修工位与接待人员并不是很充足。2、预约电话并没有用到店前一天，我已经打电话给威马客服预约了第二天的保养。但是店内工作人员表示并没有接到这次预约的消息，而且我预约的下午三点已经太晚了，无法完成所有的首保项目。所以Harris的EX5只是进行了简单的玻璃水添加以及主减速器润滑油的更换。而以上便是一台电动车在机械方面需要进行的首保内容。3、店内无法补胎好巧不巧，在前往4S店的前一天，EX5的右后胎胎压正好报警了。检查之后发现，车轮上扎了一个钉子。但是维修工人表示，店内并不提供补胎服务（即使自己花钱），需要自行前往其他汽修店进行补胎。4S店不能补胎吗？不知道在其他门店会不会遇到类似的问题。至此，这台威马EX5的首保还没有做完，在接下来一个多礼拜的时间里，Harris还往店里足足跑了3趟才最终把车机系统升级的部分完成。至于Harris到底经历了什么，打开视频你就知道了。写在最后作为一台电动汽车，保养这件事并没有传统汽油车那么复杂，但是作为一个新兴产物，不少新兴品牌在电动车售后保养方面的机制还不够完善。不过在威马的APP中，我也看到很多其他的车友在售后服务的体验上都有不错的反馈，可能也和不同的门店有一定关系。所以今后我也会开着这台威马EX5去到别的门店体验一下售后服务。此外，在首保之后，EX5的车机系统也有着一些升级，在今后Harris也会以图文的形式为大家带来车机升级相关的内容，对这台车感兴趣的朋友欢迎继续
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